[实用新型]一种客车铝型材弯弧成型工装

说明书

本实用新型公开了一种客车铝型材弯弧成型工装，包括固定机构和加工机构,所述固定机构包括基座、第一挡板和限位板，限位板与第一凹槽配合固定工件；加工机构包括固定板和摇摆臂，固定板一侧呈弧形，开设有第二凹槽，第二凹槽上安装有加工板，固定板插入有主轴，摇摆臂绕主轴旋转摇摆臂内滑动连接有滚轮安装板，滚轮安装板上固定有竖直的限位滚轮和挤压滚轮，限位滚轮与加工板的内环面贴合，挤压滚轮与加工板的外环面贴合。本实用新型能够一次性成型弯弧铝型材，铝型材加工时固定稳定，精度较高，结构简单，操作方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种客车铝型材弯弧成型工装。

背景技术

铝型材已广泛应用于各种领域。客车车内由于装饰及防滑的需要，在地板台阶等部位都装配有防滑铝型材压条，拐弯部位普遍采用两段型材压条切斜角进行拼接，容易产生锐边及尖角，有安全隐患，且拼接部位缝隙不容易保证均匀、美观，外观质量差，耗费人工。

申请号为CN201320744720.X的中国专利数据库的实用新型专利“客车铝型材弯弧装置”公开了如下技术方案：一种客车铝型材弯弧装置，包括设有上摇臂和下摇臂的横U型座摇臂、设有外螺纹的手柄、与手柄一端连接且设置于横U型摇臂座内的支座，所述横U型摇臂座一端设有与外螺纹配合的螺纹孔，手柄的一端穿过螺纹孔并与支座一端连接，横U型摇臂座另一端设有固定轴，固定轴上设有至少两个定滚轮，上摇臂和下摇臂均设有条状通孔，支座上设有转动轴，转动轴上套接有与定滚轮相配合的动滚轮且两端均穿过条状通孔。

上述方案通过滚轮转动将铝型材在工装上弯曲出所需弧度，通过不同半径滚轮更换和调整垫片个数，实现不同半径的弧度弯曲并适用于各种厚度铝型材；结构简单，操作方便。但是在实际操作中，上述方案无法准确固定工件，造成加工过程中工件的移动，导致误差；并且上述方案无法控制弯弧的长度，常常过度加工，导致弯弧过长无法使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种客车铝型材弯弧成型工装，该工装能够一次性成型弯弧铝型材，铝型材加工时固定稳定，精度较高，结构简单，操作方便。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种客车铝型材弯弧成型工装，包括固定机构和加工机构,所述固定机构包括基座以及固定在基座上的第一挡板和限位板，所述第一挡板一侧设有L型的第一凹槽，所述限位板与第一凹槽配合固定工件；所述加工机构包括固定在基座上的固定板和横U型的摇摆臂，所述固定板固定在第一挡板旁，且固定板一侧呈弧形，所述固定板的弧形一侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽上安装有L型的加工板，且加工板的水平表面与第一凹槽对应，加工板的竖直表面用于限制工件，所述固定板还竖直插入有主轴，所述摇摆臂的U型两端分别与所述主轴两端连接绕主轴旋转，且摇摆臂端部固定有操纵杆，所述摇摆臂内滑动连接有滚轮安装板，所述滚轮安装板朝主轴滑动，且滚轮安装板上固定有竖直的限位滚轮和挤压滚轮，所述限位滚轮与所述加工板的内环面贴合，所述挤压滚轮与所述加工板的外环面贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型通过第一挡板和限位板配合稳定固定工件，避免了在成型过程中，工件发生移动，提高了加工精度；

2、本实用新型通过摇摆臂控制挤压滚轮和限位滚轮，一次成型工件，效率很高；

3、本实用新型通过挤压滚轮和加工板配合挤压成型工件，加工板固定在第二凹槽内，能够按照具体的产品要求，设计和选择不同的加工板，满足不同的工艺需求，并且精度很高，不会造成工件过度弯曲，导致报废。

本实用新型的进一步改进方案如下：

为了方便在加工前固定工件，所述加工板朝向所述第一凹槽的端部的内环面设有凹陷部。在加工前，将限位滚轮调节至凹陷部，加工板厚度变小，滚轮安装板可以沿摇摆臂滑动，限位滚轮和挤压滚轮不再与加工板贴合紧密，方便放置工件。