[实用新型]地铁安全门禁系统

说明书

本实用新型涉及一种地铁安全门禁系统，包括地铁车门、安全门、隔离门，其特征是：所述安全门内侧站台上间隔设置隔离墙，所述隔离墙对应地铁车门停靠位置设有单向旋转的隔离门，隔离门上安装有传感器，传感器与安全门禁系统连接。有益效果：本实用新型利用“隔离分流”的设计思想，通过在安全门内侧安装隔离墙以及单向旋转隔离门，可将站台上候车、上车、下车的乘客进行分隔，解决上下车无序的问题。利用智能控制技术，可确保在列车未到站时隔离墙处于开启状态，乘客进入最终候车区；当列车进站时，将隔离门关闭，保障乘客在列车短暂停车时可有序上下车，晚到的乘客因隔离门已关闭而无法上车，从而避免危险的发生。

技术领域

本实用新型属于公共交通领域，尤其涉及一种地铁安全门禁系统。

背景技术

随着城市化的快速发展，地铁作为一种运载量大、输送能力快的城市交通工具在近年来越来越快速的融入到人们的生活中，在方便了城市居民出行的同时，一些安全隐患问题也逐渐暴露出来，各地地铁门夹伤乘客等恶性事件时有发生，使人们心有余悸，地铁门的安全问题引起社会的普遍关注。目前，在很多地方上下班高峰期，地铁会出现上下车拥堵、事故发生时驾驶员不能及时掌握事故具体情况、乘客缺乏良好的自救方法、门禁系统安全程度低等问题，在一定程度上留下很大的安全隐患，严重时会威胁到乘客的生命安全。

目前，现有地铁门禁系统和硬件组成的基础上，增设安全门，利用安全门的智能开关系统使乘客的上下车保持有序，但是仍然不可避免晚来的乘客对列车门的冲击，同样存在危险的发生。地铁运行部门为了保证乘客的安全，亟待研发一种更安全的防止夹人事故发生的门禁系统。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中的不足，提供一种地铁安全门禁系统，通过在安全门内侧站台上安装隔离墙和单向旋转的隔离门，可以将站台上候车、上车、下车的乘客进行区域分隔，解决上下车无序的问题，从根源解决地铁列车门可能出现的伤人问题。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现，一种地铁安全门禁系统，包括地铁车门、安全门、隔离门，其特征是：所述安全门内侧站台上间隔设置隔离墙，所述隔离墙对应地铁车门停靠位置设有单向旋转的隔离门，隔离门上安装有感应列车驶入站台的传感器和感应列车驶离站台的传感器，隔离门的传感器与安全门禁系统连接。

所述安全门禁系统连接包括分别与电源模块连接的单片机模块、列车感应模块、防夹人模块、声光报警模块、摄像监控模块和门控模块，所述列车感应模块与防夹人模块包含有传感器，且均与单片机模块的输入端连接；声光报警模块、摄像监控模块和门控模块分别与单片机模块的输出端连接；所述列车感应模块用于检测列车是否到站，将信号传给单片机模块，控制隔离门的开关；所述防夹人模块用于检测列车关门时是否有人处在门口处，并将信号传给单片机模块，控制列车车门的开关；所述声光报警模块用于当防夹人模块检测到列车关门时有人处在门口处时，由单片机模块发出相应的警报信号进行报警；所述摄像监控模块用于当防夹人模块检测到列车关门时有人处在门口处时，由单片机模块发出相应的触发信号，控制相应摄像监控功能打开；所述门控模块驱动步进电机分别控制隔离门和地铁门。

所述传感器采用红外热释传感器和红外对射传感器，传感器信号分别应用于地铁车门、安全门、隔离门的开关控制，传感器分为三组，第一组为感应列车驶入站台的传感器，第二组为感应列车驶离站台的传感器，第三组为地铁车门防止夹伤乘客的传感器；当传感器收到信号后，将信号提供给单片机模块，单片机模块控制步进电机的正向或反向转，实现地铁车门和隔离门的开门和关门，控制蜂鸣器是否发出报警，控制LED灯是否开始闪烁或发光，以及LED灯闪烁的频率，同时控制摄像模块的摄像头开启，开始采集夹人事故现场的实时画面。

所述报警模块由两组蜂鸣器和LED灯构成，分别用于地铁车门和隔离门，起到警示的作用，在门开关时相应动作，遇到紧急情况时改变闪灯频率和音调。