[实用新型]一种拖拉机变速机构

说明书

本实用新型公开了一种拖拉机变速机构，包括副变速轴、主齿轮轴、主变速轴、中间轴及箱壳；副变速轴上联接有慢挡变速齿轮及快挡变速齿轮，主齿轮轴固定设置有慢挡从动齿轮以及快挡从动齿轮；主变速轴上联接有第一变速齿轮以及第二变速齿轮；主变速轴上还设置有随主变速轴转动的中央传动齿轮；主齿轮轴上安装有能够绕主齿轮轴旋转的后输出齿轮，该后输出齿轮与中央传动齿轮相啮合；中间轴上固定安装有中间齿轮，中间齿轮与主变速轴上的中央传动齿轮相啮合。本实用新型的拖拉机变速机构既满足快慢挡、多挡位变换操作，同时也能够使得发动机动力传输至后轮，结构简易，前后轮同时驱动，同步性强，使得拖拉机动力输出多样化。

【技术领域】

本实用新型涉及一种拖拉机的变速机构，属于动力传输技术领域。

【背景技术】

拖拉机可改造性强，通过零部间的拆卸、更换即可实用多种用途作业。拖拉机可用以田间作业，比如犁耕、旋耕、耙田、平土、收割、割草、培地、播种、喷雾等，同时，也可以挂上货架实现运输作业。用于农耕的拖拉机每年使用月份不多，利用率太低。将拖拉机改进用于多功能动力输出，是充分利用拖拉机发动机动力的一个重要方法。

【实用新型内容】

本实用新型旨在公开一种拖拉机变速机构，使得拖拉机发动机动力得到充分运用，以使拖拉机功能更强大，适用性更强。

本实用新型采用的技术方案为：

一种拖拉机变速机构，包括副变速轴、主齿轮轴、主变速轴、中间轴及箱壳；

副变速轴是花键轴，其两端通过轴承连接于箱壳；副变速轴上依次联接有慢挡变速齿轮及快挡变速齿轮；慢挡变速齿轮与快挡变速齿轮之间通过连接部固定连接，在该连接部处设置有用于拔动齿轮的快慢挡拔叉；

主齿轮轴两端通过轴承连接于箱壳；主齿轮轴依次固定设置有能够与慢挡变速齿轮相啮合的慢挡从动齿轮以及能够与快挡变速齿轮相啮合的快挡从动齿轮；主齿轮轴上还固定设置有倒挡齿轮，箱壳上安装有用以实现倒挡的倒挡中间齿轮，倒挡中间齿轮与倒挡齿轮相啮合；

主变速轴是花键轴，其两端通过轴承连接于箱壳；主变速轴上依次联接有能够与慢挡从动齿轮相啮合的第一变速齿轮以及能够与快挡从动齿轮相啮合的第二变速齿轮；第一变速齿轮与第二变速齿轮之间通过连接部连接，在该连接部处设置有用于拔动齿轮的变速拔叉；

主变速轴上还联接有能够与倒挡中间齿轮相啮合的倒挡变速齿轮，倒挡变速齿轮旁设置有用于拔动齿轮的倒挡拔叉；

主变速轴上还设置有随主变速轴转动的中央传动齿轮；主齿轮轴上安装有能够绕主齿轮轴旋转的后输出齿轮，该后输出齿轮与中央传动齿轮相啮合；

中间轴两端通过轴承安装于箱壳上；中间轴上固定安装有中间齿轮，中间齿轮与主变速轴上的中央传动齿轮相啮合。

进一步地，主齿轮轴、主变速轴及中间轴在同一直线分布。

进一步地，该拖拉机变速机构还包括有前动力轴和后动力轴，前动力轴上安装有与中间齿轮相啮合的前动力齿轮，后动力轴上安装有与后输出齿轮相啮合的后动力齿轮。前动力齿轮旁设置有前传动拔叉，通过拔动所述前传动拔叉可将前动力齿轮与中间齿轮相啮合或错开。后动力齿轮与传动轴机构联接。

本实用新型的拖拉机变速机构既满足快慢挡、多挡位变换操作，同时也能够使得发动机动力传输至后轮，结构简易，前后轮同时驱动，同步性强，使得拖拉机动力输出多样化。

【附图说明】

图1是本实用新型一种拖拉机变速机构的部分结构立体示意图；

图2是图1中的部分结构一视角图；

图3是图2的另一视角图；

图4是后输出齿轮的立体图；

图5是后输出齿轮的分解图；