[实用新型]一种基于云数据分析的公交智能调度及路况管理系统

说明书

本实用新型公开了一种基于云数据分析的公交智能调度及路况管理系统，包括车载系统、站台系统、云服务器、终端控制系统、路况检测系统、信号灯控制系统和无线传输模块，所述车载系统内安装有射频卡，所述站台系统内安装STM32主控芯片和射频装置，所述射频装置的信号输入端与射频卡的信号输出端连接，且射频装置的输出端与STM32主控芯片连接，所述STM32主控芯片的输入端与按钮电性连接，且STM32主控芯片的输出端分别与电源模块、存储模块连接。本实用新型将公共交通道路及等待乘车人员状况及时传入云服务器，实现无钱传感网络全覆盖，最大程度使信息稳定且高速传输，普及智能化处理。

技术领域

本实用新型涉及公交调度管理系统技术领域，尤其涉及一种基于云数据分析的公交智能调度及路况管理系统。

背景技术

公交车现如今已经成为日常最为普遍的交通工具，作为一项便宜方便且可以一次性搭乘大量人员的出行方式，出门搭乘公交车已然成为人们的第一选择。过往的十几年中，公交系统在不断改进完善，日趋丰富其功能并适应人们的需求。但即便如此，公交系统却仍不尽于完善。

智能化城市是未来的趋势所向，减缓人力和时间的浪费。不久的将来，城市的智能化与否，将代表着一个城市的发达程度，目前，杭州已经宣布开始进行智能城市的建设。而一个城市的智能化不仅仅局限于其经济、科技的智能化，更是将人工智能、大数据处理渗透进入人们生活的方方面面中。公共交通作为城市一个重要部分，其智能化与否可直观上显示出一个城市的智能化发展水平。

某导航软件于2016上半年发布了《中国主要城市公共交通报告》。报告显示，上海和厦门双双位列中国公交都市排行榜首位，领先国内其他主要城市，成为最适宜公交出行的城市。“公交都市”已成为全球大都市的发展方向。以综合排名第十的合肥市为例，作为安徽省拥有最大公交网点、超过第二名两倍的公交车数量的公交系统较为完备的城市，市民们依旧感到合肥市公交系统存在等车难、等待时间长、时间能动性低等问题。

公共交通智能管理系统现存的问题主要有：等待乘车人数计算问题、公共交通道路状况智能判断问题、数据传输问题、数据分析问题、十字路口交通信号灯调控问题和太阳能供电问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种基于云数据分析的公交智能调度及路况管理系统。

根据本实用新型实施例的一种基于云数据分析的公交智能调度及路况管理系统，包括车载系统、站台系统、云服务器、终端控制系统、路况检测系统、信号灯控制系统和无线传输模块，所述车载系统内安装有射频卡，所述站台系统内安装STM32主控芯片和射频装置，所述射频装置的信号输入端与射频卡的信号输出端连接，且射频装置的输出端与STM32主控芯片连接，所述STM32主控芯片的输入端与按钮电性连接，且STM32主控芯片的输出端分别与电源模块、存储模块连接；

所述云服务器包括数据库模块和分析处理模块，且分析处理模块的输出端与数据库模块的输入端连接，所述分析处理模块通过无线传输模块与STM32主控芯片信号连接，所述分析处理模块通过无线传输模块分别与路况检测系统、信号灯控制系统和终端控制系统信号连接，所述终端控制系统分别双向电性连接终端显示屏和手机终端，所述终端控制系统通过无线传输模块与车载系统中的射频卡连接。

在本实用新型的另一些实施例中，所述存储模块包括数据存储和时间存储，且存储模块的输出端分别与数据模块的输入端和时间存储的输入端连接。

在本实用新型的另一些实施例中，所述电源模块为太阳能电池。

在本实用新型的另一些实施例中，所述无线传输模块采用SIM900A进行无线通信。

在本实用新型的另一些实施例中，所述显示屏为LED显示屏。