[实用新型]线缆固定装置

说明书

本实用新型实施例提供的线缆固定装置包括压线结构以及固定基座，所述压线结构与所述固定基座可拆卸连接；所述压线结构的与所述固定基座相接触的一侧开设有至少一个第一凹槽，所述固定基座的与所述压线结构相接触的一侧与所述第一凹槽相对应的位置开设有第二凹槽；当所述压线结构与所述固定基座连接时，所述第一凹槽与所述第二凹槽围成一贯穿所述线缆固定装置的通孔。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，具体涉及一种线缆固定装置。

背景技术

当前新能源电动汽车受到高度关注，其中动力系统是新能源汽车的核心，高压线缆作为连接动力系统各模块的重要纽带，其可靠性和安全性显得尤为重要。而电动汽车高压线缆如何在车上进行更安全可靠地固定是本领域技术人员目前亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种线缆固定装置。

本实用新型提供一种技术方案：

所述线缆固定装置包括压线结构以及固定基座，所述压线结构与所述固定基座可拆卸连接；所述压线结构的与所述固定基座相接触的一侧开设有至少一个第一凹槽，所述固定基座的与所述压线结构相接触的一侧与所述第一凹槽相对应的位置开设有第二凹槽；当所述压线结构与所述固定基座连接时，所述第一凹槽与所述第二凹槽围成一贯穿所述线缆固定装置的通孔。

在本实用新型较佳的实施例中，所述通孔为圆形通孔。

第一凹槽与第二凹槽围成的通孔具体可以为圆形通孔，圆形通孔可以用来高压线缆的固定。圆形通孔光滑，不容易使得高压线缆的线身遭到磨损。当然，第一凹槽与第二凹槽围成的通孔可以为圆形通孔，也可以为其他形状的通孔，通孔的具体形状不应该理解为是对本实用新型的限制。

在本实用新型较佳的实施例中，所述压线结构与所述固定基座相接触的一侧设置有定位杆，所述固定基座与所述定位杆相对应的位置开设有定位孔。

定位杆用于初步对压线结构与固定基座的连接进行固定。压线结构的定位杆插入固定基座的定位孔之后，压线结构还可以以定位杆为轴相对于固定基座旋转。

在本实用新型较佳的实施例中，所述至少一个第一凹槽包括两个第一凹槽，所述第二凹槽包括两个第二凹槽，所述定位杆设置于所述两个第一凹槽之间。

第一凹槽的数量可以为两个，由于第二凹槽分别与第一凹槽对应，因此第二凹槽的数量与第一凹槽的数量一致，即同样也为两个。第一凹槽可以构成圆形通孔的大半个圆弧，第二凹槽可以构成圆形通孔的小半个圆弧。定位杆具体设置在两个第一凹槽之间，由于定位杆设置在两个第一凹槽之间，即比较靠近中心的位置，使得压线结构与固定基座之间的旋转较为容易。

在本实用新型较佳的实施例中，所述固定基座与所述压线结构相接触的一侧的一端设置有第一通孔，所述压线结构与所述固定基座相接触的一侧设置有第一埋孔，所述第一通孔与所述第一埋孔通过螺栓穿过的方式固定连接。

第一通孔具体与第一埋孔相对应，因此，固定基座与压线结构经过定位杆的初步固定后，通过转动固定基座与压线结构，能够使得第一通孔对准第一埋孔，然后通过螺栓依次穿过第一通孔以及第一埋孔，从而实现固定基座与压线结构的固定。

在本实用新型较佳的实施例中，所述固定基座与所述压线结构相接触的一侧的另一端设置有第二通孔，所述压线结构与所述固定基座相接触的一侧设置有第二埋孔，所述第二通孔与所述第二埋孔通过螺栓穿过的方式固定连接。

第二通孔具体与第二埋孔相对应，因此，固定基座与压线结构经过定位杆的初步固定后，通过转动固定基座与压线结构，能够使得第二通孔对准第二埋孔，然后通过螺栓依次穿过第二通孔以及第二埋孔，从而实现固定基座与压线结构的固定。

在本实用新型较佳的实施例中，所述第一通孔、定位孔以及第二通孔三者的位置分布不在同一直线上。