[实用新型]一种运输大理石平板自卸车

说明书

本实用新型公开了一种运输大理石平板自卸车，包括车厢、液压缸和底盘；所述车厢包括前立柱、加固圆钢、底板平台、平台底架、前栅，所述前立柱连接加固圆钢以加固自身强度，所述前立柱紧贴前栅，所述前栅与平台底架垂直连接，所述前栅内外均有横竖加强筋，所述底板平台上表面用钢板铺焊加固，所述底板平台设有支撑骨架，所述液压缸连接前栅，所述液压缸安装在底盘表面的一侧；所述车厢铰接于底盘表面的另一侧。对车厢的平台进行了加厚处理，同时车厢的平台支架内部纵向结构件全部采用复合扣合的加厚型材，大幅增加车厢平台的抗弯能力；加装液压缸及动力传动系统，后部增加翻转座，使载货平台具有自卸功能，大幅提高平台的装卸效率。

技术领域

本实用新型公开了一种运输大理石平板自卸车，属于物流运输领域。

背景技术

自卸车现在在社会生产活动中的道路运输，环卫，矿山，建筑等领域运用得非常广泛，结构类别日臻成熟，品类多种多样。同时应用市场的不同用途对自卸车的结构要求也不尽一样。例如，我国西南的云南省作为大理石的重要产地，对涉及运输块状大体积集中载荷型物料的交通工具需求比较多，现在市场上面常见的平板式载货车，平板式半挂车等都可以在一定程度上满足其部分用途，但此类装置只能满足道路运输，无法实现快装快卸，提高运输效率。同时现在市场上常用的各类自卸汽车只适合装卸匀质载荷的松散物料，无法满足高硬度、高密度集中载荷，大体积物料的运输需求。

实用新型内容

为解决现市场保有车型结构存在的不足，本实用新型公开了一种满足运输大理石专用的平板自卸车，其主要结构特点是经过充分加固的车体承重平台；独特的整车结构尺寸布置形式和轴荷分配方式。

一种运输大理石平板自卸车，包括车厢、液压缸和底盘；

所述车厢包括前立柱、加固圆钢、底板平台、平台底架、前栅，所述前立柱连接加固圆钢以加固自身强度，所述前立柱紧贴前栅，所述前栅与平台底架垂直连接，所述前栅内外均有横竖加强筋,所述底板平台上表面用钢板铺焊加固，所述底板平台设有支撑骨架，所述支撑骨架包括侧后边框和中间两道主纵梁，所述侧后边框和中间两道主纵梁之间的间隔用辅助纵梁加固，所述底架平台使用横梁加密布置；

所述液压缸连接前栅，所述液压缸安装在底盘表面的一侧；所述车厢铰接于底盘表面的另一侧。

进一步的，所述圆钢采用直径45mm的圆钢。

进一步的，所述前栅的内外均设有横竖加强筋，所述横竖加强筋使用加强型热轧槽钢型材。

进一步的，所述钢板厚度大于20mm。

进一步的，所述侧后边框和中间两道主纵梁均使用加强型大截面尺寸热轧槽钢，由相同或接近规格两件型材错口叠焊在一起组成复合型材。

进一步的，所述辅助纵梁用热轧槽钢型材对口扣焊而成，所述热轧槽钢型材槽宽小于侧后边框和中间两道主纵梁使用的槽钢。

进一步的，所述平台底架使用加厚型热轧槽钢，所述加厚型热轧槽钢规格略小于底架中央主纵梁使用的热轧槽钢。

进一步的，所述底盘选用前四后八轮自卸车二类底盘，所述车厢与底盘铰接的位置为距离前栅车厢长度的十分之九。

进一步的，所述横竖加强筋宽度大于或等于180mm。

进一步的，所述前栅内部与石块接触的部分均用厚度12mm以上的直角梯形钢板支撑。

本实用新型的有益效果：

1、该运输大理石平板自卸车以较小的车体尺寸运载较大平面尺寸的块状大理石物体，通过能力强，可适应较为恶劣的工作环境和各种复杂路况，同时又具有自卸功能，装卸效率高，十分适合满足采石场较大体积物料的周转运输需求。相对于现有技术，