[实用新型]一种减震式汽车电气箱安装架

说明书

本实用新型公开了一种减震式汽车电气箱安装架，它涉及汽车用具技术领域；后固定板的上下端均安装有固定耳，后固定板的前端的上下侧分别安装有上固定板与下固定板，上固定板上设置有长行孔，锁紧栓穿接在长行孔内并与下侧的移动顶板连接，下固定板的前端安装有前挡板，下固定板上安装有两个导向套，导向套内穿接有导向杆，两个导向杆的上端安装有支撑板，支撑板的下端通过减震弹簧与下固定板的上表面连接，导向杆的底部安装有限位板，支撑板的上表面设置有防滑垫，所述移动顶板上设置有长行孔，且锁紧栓穿接在长行孔内并与内侧的压板连接；本实用新型能实现电气箱的快速安装，且能实现减震与调节，能节省时间。

技术领域

本实用新型属于汽车用具技术领域，具体涉及一种减震式汽车电气箱安装架。

背景技术：

现有的汽车电气箱均是直接安装在汽车车身上，其在汽车在行驶过程中会产生震动或者共振时，其容易导致内部的元器件损坏，因此需要采用一种减震式安装架来实现汽车电气箱的安装。

实用新型内容：

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种减震式汽车电气箱安装架，以解决上述背景技术中所提到的问题。

本实用新型的一种减震式汽车电气箱安装架，它包括后固定板、固定耳、上固定板、移动顶板、锁紧栓、下固定板、支撑板、导向杆、减震弹簧、限位板、前挡板；后固定板的上下端均安装有固定耳，后固定板的前端的上下侧分别安装有上固定板与下固定板，上固定板上设置有长行孔，锁紧栓穿接在长行孔内并与下侧的移动顶板连接，下固定板的前端安装有前挡板，下固定板上安装有两个导向套，导向套内穿接有导向杆，两个导向杆的上端安装有支撑板，支撑板的下端通过减震弹簧与下固定板的上表面连接，导向杆的底部安装有限位板，支撑板的上表面设置有防滑垫，所述移动顶板上设置有长行孔，且锁紧栓穿接在长行孔内并与内侧的压板连接。

作为优选，所述后固定板上设置有数个透气孔。

作为优选，所述移动顶板的内侧壁上安装有橡胶垫。

作为优选，所述减震弹簧的外侧套接有防尘套。

作为优选，所述限位板为弹性限位板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：能实现电气箱的快速安装，且能实现减震与调节，其使用方便，操作简便，且能节省时间。

附图说明：

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中上固定板的俯视图。

图中：1-后固定板；2-固定耳；3-上固定板；4-移动顶板；5-锁紧栓；6-下固定板；7-支撑板；8-导向杆；9-减震弹簧；10-限位板；11-前挡板；12-压板。

具体实施方式：

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本实用新型，在附图中仅仅示出了与根据本实用新型的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本实用新型关系不大的其他细节。