[实用新型]一种铅酸动力电池电力推进船舶

说明书

本实用新型公开了一种种铅酸动力电池电力推进船舶，包括主体和电极，所述横杆的左右两侧均设有气囊，所述横杆的上端设有滑板，所述滑板的内壁设有第二滑槽，所述第二滑槽的内壁设有第二滑块，所述第二滑槽与第二滑块滑动卡接，所述第二滑块的左端与主体固定相连。该铅酸动力电池电力推进船舶，通过主体与电极的配合，通过主体与通孔的配合，可以方便观察电池中的内部情况，方便添加蒸馏水电解液等，通过支杆与横杆的配合，通过横杆与气囊的配合，通过横杆与滑板的配合，通过滑板与第二滑槽的配合，通过第二滑槽与第二滑块的配合，可以方便观察电池中的液面高度，方便分析电池状况，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及铅酸动力电池技术领域，具体为一种铅酸动力电池电力推进船舶。

背景技术

电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池，放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。分为排气式蓄电池和免维护铅酸电池，混合动力系统游船的应用越来越广泛,其原因在于根据不同的.工况,可以选择不同的驱动形式,避免柴油机组低速或者低负荷长期运行,造成燃油浪费以及严重的废气排放。同时考虑到电力推进系统的低噪高效、推进灵活性高等特点,也使得船东更倾向于使用混合动力系统作为游船的动力来源。最初的油电混合动力系统包括柴油发电机组和蓄电池组以及控制设备，蓄电池组作为辅助电源,柴油发电机组作为主要动力电源，二者分时复用。蓄电池组电量使用完后，需要在岸边通过岸电充电装置进行充电。随后为了解决蓄电池组充电的问题,设计时根据母线电压水平和交直流形式的不同为蓄电池组选用不同的充放电控制设备,其充电方式包括:岸电充电装置、独立的充电柴油发电机、主柴油发电机通过母线充电，本实用新型专利设计一种铅酸动力电池电力推进船舶，解决了可以方便观察电池中的内部情况，方便添加蒸馏水电解液等，可以方便将通孔密封，使电池能够正常工作，实用性强，可以方便观察电池中的液面高度，方便分析电池状况，使用方便，同时船舶的具有噪声小，节省能源等优点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铅酸动力电池电力推进船舶，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铅酸动力电池电力推进船舶，包括主体和电极，所述主体的上端左右两侧均设有电极，所述主体的中部上端设有通孔，所述通孔的上端设有盖板，所述盖板与通孔卡接相连，所述盖板的左端设有丝母，所述丝母的内壁设有丝杠，所述丝母与丝杠螺纹相连，所述丝杠的下端设有转杆，所述丝杠的上端外壁设有转把，所述丝杠与转把套接相连，所述盖板的右端设有套筒，所述套筒的右端内壁设有滑杆，所述套筒与滑杆套接相连，所述盖板的下端设有支块，所述盖板与支块贴合相连，所述支块的下端设有支杆，所述支杆的下端设有横杆，所述支块通过支杆与横杆相连，所述横杆的左右两侧均设有气囊，所述横杆的上端设有滑板，所述滑板的内壁设有第二滑槽，所述第二滑槽的内壁设有第二滑块，所述第二滑槽与第二滑块滑动卡接，所述第二滑块的左端与主体固定相连。

优选的，所述主体的前端设有第一滑槽，所述第一滑槽的内壁设有第一滑块，所述第一滑槽与第一滑块滑动卡接，所述第一滑块的右端设有连杆，所述连杆的右端设有转轴，所述转轴的右端设有拉手，所述连杆通过转轴与拉手活动相连。

优选的，所述滑杆的上端设有挡块。

优选的，所述主体的下端设有底座。

优选的，所述盖板的内壁设有通气孔。