[实用新型]一种高耐磨的滑动轴承

说明书

本实用新型公开了一种高耐磨的滑动轴承,包括滑动轴承、漏油孔、储油腔以及过滤板，滑动轴承呈圆形环体结构，滑动轴承的表面设置有漏油孔，漏油孔与滑动轴承的内部设置的储油腔相贯通，且漏油孔的底端内壁上固定连接有支撑环，支撑环呈圆形环体结构，支撑环的上端搭接有过滤板，过滤板呈圆形板状结构，过滤板包括密封板、白土吸附层、进油口、出油口以及碰撞吸附区，密封板呈圆形框体结构，密封板的内部设置有白土吸附层，且密封板的表面设置有进油口和出油口，进油口和出油口之间设置有碰撞吸附区，在滑动轴承内部设置储油腔，储油腔为滑动轴承和轴承座之间持续提供润滑油，提高其耐磨性。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种高耐磨的滑动轴承。

背景技术

滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声，在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力，滑动轴承应用场合一般在低速重载工况条件下，或者是维护保养及加注润滑油困难的运转部位，滑动轴承主要为金属材料，如轴承合金、青铜、铝基合金、锌基合金等，也有部分采用粉末冶金材料，滑动轴承运动性质决定了其应当具有较低的摩擦系数、耐磨损等，而这也正是本领域技术人员研究的方向，为此，本实用新型提出一种高耐磨的滑动轴承。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高耐磨的滑动轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高耐磨的滑动轴承,包括滑动轴承、漏油孔、储油腔以及过滤板，所述滑动轴承呈圆形环体结构，滑动轴承的表面设置有漏油孔，所述漏油孔与滑动轴承的内部设置的储油腔相贯通，且漏油孔的底端内壁上固定连接有支撑环，所述支撑环呈圆形环体结构，支撑环的上端搭接有过滤板，所述过滤板呈圆形板状结构，过滤板包括密封板、白土吸附层、进油口、出油口以及碰撞吸附区，所述密封板呈圆形框体结构，密封板的内部设置有白土吸附层，且密封板的表面设置有进油口和出油口，所述进油口和出油口之间设置有碰撞吸附区，所述进油口、出油口以及碰撞吸附区相互贯通，过滤板的上端设置有橡胶压持环，所述橡胶压持环的上端固定连接有提拉环。

优选的，所述漏油孔呈圆形孔结构，储油腔呈半球体结构，漏油孔垂直于储油腔的圆心设置，且漏油孔设置有多个，多个漏油孔均贯穿滑动轴承的外壁设置，且多个漏油孔呈等距离等大小排列在滑动轴承的外壁上。

优选的，所述橡胶压持环呈内部中空的圆台结构，橡胶压持环直径较小的圆面与过滤板接触，且橡胶压持环的外壁与漏油孔的内壁相接触。

优选的，所述提拉环呈半圆形环体结构，提拉环设置有两个，两个提拉环关于橡胶压持环的中心对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设置合理，功能性强，具有以下优点：

1.在滑动轴承内部设置储油腔，储油腔为滑动轴承和轴承座之间持续提供润滑油，提高其耐磨性；

2.在漏油孔底端设置过滤板，过滤板对润滑油进行吸附过滤确保其纯洁性，避免杂质影响滑动轴承的运转。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A处结构放大示意图；

图3为本实用新型过滤板结构示意图。

图中：滑动轴承1、漏油孔2、储油腔3、支撑环4、过滤板5、密封板51、白土吸附层52、进油口53、出油口54、碰撞吸附区55、橡胶压持环6、提拉环7。

具体实施方式