[实用新型]一种摩托车头罩安装结构

说明书

本实用新型公开了一种摩托车头罩安装结构，包括安装在车架上的后罩、及前罩，所述后罩与前罩之间内嵌有车灯，所述后罩靠近车架的一侧设置有两个用于与车架固定连接的安装部，所述安装部包括设置在后罩上的凹槽、及安装在所述凹槽中部的隔板，所述凹槽靠近车架的一侧设置有缺口，所述隔板上设置有第一通孔，所述后罩的下部设置有用于穿插线束的第二通孔，所述后罩设置有用于配合布置油管的第一凹部。隔板把凹槽中的空间分隔开，用于配合车架的上联板，在第一通孔中插入螺钉来把前罩与上联板固定，取代以往钣金支架与车架连接的方式，减轻车头重量的同时，减去了钣金支架占据的空间，方便布置油管与线束，使整个摩托车的车头结构更加的简洁。

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件领域，特别是一种摩托车头罩安装结构。

背景技术

目前，摩托车车头一般都会安装有车头罩，传统的车头罩通过钣金支架与车架连接来固定车头罩，但是钣金件成本高昂且质量比较大，影响使用者的使用感受，而且，由于钣金支架占据一定的空间，使车头罩中线束与油管的布置空间降低。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种扩大布置空间的摩托车头罩安装结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种摩托车头罩安装结构，包括安装在车架上的后罩、及前罩，所述后罩与前罩之间内嵌有车灯，所述后罩靠近车架的一侧设置有两个用于与车架固定连接的安装部，所述安装部包括设置在后罩上的凹槽、及安装在所述凹槽中部的隔板，所述凹槽靠近车架的一侧设置有缺口，所述隔板上设置有第一通孔，所述后罩的下部设置有用于穿插线束的第二通孔，所述后罩设置有用于配合布置油管的第一凹部，所述后罩及所述前罩均包括PP塑料。

作为上述技术方案的改进，所述后罩的上部设置有第三通孔，所述车灯通过所述第三通孔可拆卸安装有仪表盘，所述第三通孔以所述仪表盘的形状为特征。

作为上述技术方案的进一步改进，所述前罩的前端可拆卸安装有前装饰板。

进一步，所述前罩的两侧通过螺钉固定连接有侧面装饰板。

进一步，所述前罩的两侧设置有用于容纳所述侧面装饰板的第二凹部，所述侧面装饰板的外表面与所述前罩的外表面圆滑过渡。

本实用新型的有益效果是：一种摩托车头罩安装结构，包括安装在车架上的后罩、及前罩，所述后罩与前罩之间内嵌有车灯，所述后罩靠近车架的一侧设置有两个用于与车架固定连接的安装部，所述安装部包括设置在后罩上的凹槽、及安装在所述凹槽中部的隔板，所述凹槽靠近车架的一侧设置有缺口，所述隔板上设置有第一通孔，所述后罩的下部设置有用于穿插线束的第二通孔，所述后罩设置有用于配合布置油管的第一凹部，所述后罩及所述前罩均包括PP塑料。隔板把凹槽中的空间分隔开，用于配合车架的上联板，在第一通孔中插入螺钉来把前罩与上联板直接结合固定，取代以往需要通过钣金支架与车架连接的方式，有效减轻车头重量的同时，减去了钣金支架占据的空间，方便布置油管与线束，使整个摩托车的车头结构更加的简洁。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型安装结构示意图；

图2是本实用新型中的后罩的安装结构示意图。

具体实施方式