[实用新型]一种桥梁桥墩加固结构有效
申请号: | 201820368146.5 | 申请日: | 2018-03-19 |
公开(公告)号: | CN209741649U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 朱金涌;吴炜;吕文达;王文博;徐东亮;李林;郭铮;王晓鹏;林刚;林源;窦鹏涛;崔爱华;王东昀;乔世奇 | 申请(专利权)人: | 兰州铁道设计院有限公司 |
主分类号: | E01D19/02 | 分类号: | E01D19/02;E01D22/00 |
代理公司: | 11548 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 李静<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 730030 甘*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桥墩 纵向碳纤维 钢板 本实用新型 螺栓 碳纤维 钢板固定 桥墩加固 黏胶 覆盖 粘贴 穿过 桥梁 外部 | ||
本实用新型涉及基建领域,尤其涉及一种桥梁桥墩加固结构。包含基础,基础上包含桥墩,所述的桥墩上覆盖有一层的纵向碳纤维,纵向碳纤维外部覆盖有一层横向碳纤维,所述的桥墩底部通过钢板黏胶粘贴着一层的钢板,该钢板围绕桥墩一圈,还包含穿过钢板以及纵向碳纤维和横向碳纤维的螺栓,所述的螺栓将钢板固定在桥墩的底部。采用如上技术方案的本实用新型,相对于现有技术有如下有益效果:能迅速增加整体强度。
技术领域
本实用新型涉及基建领域,尤其涉及一种桥梁桥墩加固结构。
背景技术
在城市轨道交通中,地下工程往往需要穿越上部建筑物,为了保证建筑物安全正常使用,托换技术已成为解决城市建设施工的一种有效方法。但是加固方法有限,加固模式比较少。
实用新型内容
实用新型的目的:为了提供一种效果更好的桥梁桥墩加固结构,具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。
为了达到如上目的,本实用新型采取如下技术方案:
一种桥梁桥墩加固结构,其特征在于,包含基础,基础上包含桥墩,所述的桥墩上覆盖有一层的纵向碳纤维,纵向碳纤维外部覆盖有一层横向碳纤维,所述的桥墩底部通过钢板黏胶粘贴着一层的钢板,该钢板围绕桥墩一圈,还包含穿过钢板以及纵向碳纤维和横向碳纤维的螺栓,所述的螺栓将钢板固定在桥墩的底部。
本实用新型进一步技术方案在于,还包含夹持结构,所述的夹持结构为圈状的结构,所述的圈状的结构外部包含孔,所述的夹持结构包含两半部分,两半部分彼此铰接,两半部分端部各自包含边侧卡持片,还包含穿过两个边侧卡持片将两半部分固定起来。
本实用新型进一步技术方案在于,还包含杆状结构,杆状结构端部插入孔中,杆状结构的另一侧支撑在地下。
采用如上技术方案的本实用新型,相对于现有技术有如下有益效果:能迅速增加整体强度。
附图说明
为了进一步说明本实用新型,下面结合附图进一步进行说明:
图1为本专利位态一结构示意图;
图2为本专利位态二结构示意图;
图3为本专利的结构示意图;
图4为夹持结构示意图;
图5为下方钢板的结构示意图;
其中:1.基础;2.纵向碳纤维;3.横向碳纤维;4.钢板压条;5. 夹持结构;6.孔;7.螺栓;8.钢板黏胶;9.柱子本体;10.边侧夹持片;11.夹持螺栓。
本附图为本装置主要部件组成的示意图,不代表本实用新型的外形尺寸、连接方式、装配形式、位置关系等,图示省略了部分手动阀门、管件等。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式,进一步阐明本实用新型,应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
本专利提供多种并列方案,不同表述之处,属于基于基本方案的改进型方案或者是并列型方案。每种方案都有自己的独特特点。
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