[实用新型]一种联体垃圾压缩箱动力液压系统

说明书

本实用新型公开了一种联体垃圾压缩箱动力液压系统，它包括推铲液压系统、翻转液压系统、动力系统，本实用新型通过四个两位两通电磁换向阀实现了推铲液压系统差动快进、工进、保压、卸荷、快退五种功能，使该系统结构简单，功能齐全，从而使该系统具有更高的使用效率。

技术领域

本实用新型涉及一种联体垃圾压缩箱动力液压系统，具体地说是包括推铲液压系统、翻转液压系统、动力系统，从而为联体垃圾压缩箱提供动力，并进行各种功能控制。

背景技术

联体垃圾压缩箱用于垃圾收集、转运(通过车厢可卸式垃圾车)的环卫设备。装备有压缩机头、车箱、液压动力系统和电气控制系统。垃圾通过翻转机构从填料口倒入,经压缩推头压入车厢内，压入时通过特殊结构破碎垃圾。压缩推头通过两支油缸驱动，系统压力可调到较大值，因而装载容量比一般环卫设备大。装卸垃圾时既不污染环境，又减轻了清洁工人的劳动强度。这里应用的联体垃圾压缩箱动力液压系统采用两位两通电磁阀替代了传统的两位四通(或三位四通)电磁换向阀，在简化回路的同时能够满足各种功能要求，具有较好的市场竞争力和良好的发展前景。

发明内容

本实用新型的目的是采用两位两通电磁阀来实现推铲液压系统差动快进、工进、保压、卸荷、快退功能的联体垃圾压缩箱动力液压系统。

本实用新型采用如下技术方案来实现其发明目的的，一种联体垃圾压缩箱动力液压系统，它包括了推铲液压系统、翻转液压系统、动力系统。推铲液压系统差动快进时两位两通电磁换向阀3.3，3.4的3DT、4DT得电，系统中由电机泵组提供的压力油液通过电磁换向阀3.3左位进入液压缸1的下腔；液压缸1 上腔的油液经电磁换向阀3.4左位又进入到液压缸1下腔，从而实现活塞杆的差动快进伸出；工进时电磁换向阀3.3，3.2的3DT、2DT得电，压力油液通过电磁换向阀3.3左位进入液压缸1的下腔；液压缸1上腔的油液经电磁换向阀3.2左位回到油箱；系统保压时电磁换向阀3.1、3.2、3.3、3.4电磁铁都不得电，液压油缸1的上下腔油液均被封住，系统保压；系统快退时电磁换向阀3.1、3.4 电磁铁1DT、4DT得电，压力油液通过电磁换向阀3.4左位进入液压缸1的上腔；液压缸1下腔的油液经电磁换向阀3.1左位回到油箱，系统快退；系统卸荷时，电磁换向阀3.4、3.2的电磁铁4DT、2DT得电，压力油液通过电磁换向阀3.4 左位，电磁换向阀3.2左位回到油箱，系统卸荷。翻转液压系统在电磁换向阀6 的电磁铁DT5得电时，压力油液通过电磁换向阀6左位、液控单向阀5左阀、单向节流阀4左侧单向阀进入到液压缸2的下腔，液压缸2上腔的油液经过单向节流阀4右侧节流阀阀、液控单向阀5右阀、电磁换向阀6左位接回油箱，液压缸2外伸；在电磁换向阀6的电磁铁DT6得电时，压力油液通过电磁换向阀6右位、液控单向阀5右阀、单向节流阀4右侧单向阀进入到液压缸2的上腔，液压缸2下腔的油液经过单向节流阀4左侧节流阀阀、液控单向阀5左阀、电磁换向阀6右位接回油箱，液压缸2收回；在电磁铁DT5、DT6电磁铁都不得电时，电磁换向阀处于中位，液压锁控制油路接回油箱，液压锁此时为互锁状态，系统油缸被锁在停止位置。

由于采用上述技术方案，本实用新型较好的实现了发明目的，推铲液压系统减少了很多冗余回路，而且功能性也有针对性加强，卸荷、保压等工况得以实现，从而使联体垃圾压缩箱动力液压系统简单明了。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。附图1是本实用新型的油路连接示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

由图1可知，一种联体垃圾压缩箱动力液压系统，由推铲油缸1、翻转油缸 2、两位两通电磁换向阀3、单向节流阀4、液压锁5、电磁换向阀6、溢流阀7、压力传感器8、电机泵组9、单向阀10、回油过滤器11、风冷机12、单向阀13、吸油过滤器14、液位计15、温度计16、空气过滤器17、油箱18组成。