[实用新型]飞机顶升装置

说明书

本实用新型公开了一种飞机顶升装置，包括底座、设置于底座上且用于顶升飞机的千斤顶、设置于千斤顶上且用于与飞机接触的支撑块和设置于底座上的脚轮，支撑块与千斤顶为可拆卸式连接。本实用新型的飞机顶升装置，具备结构简单和实用性强等优点，能够满足对飞机的顶升和支撑要求，利于及时迅速的对飞机进行检修维护，使用便利，通用性好。

技术领域

本实用新型属于通用航空辅助设备技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种飞机顶升装置。

背景技术

飞机顶升装置是一种飞机地面维护维修保障装置，用于对飞机进行地面维修维护保障及长时间停放时给予支撑。

现有的飞机顶升装置有以下几处缺陷：

(1)现有飞机顶升装置体积大，随机装载、转场困难，操作繁琐，使用移动不方便，使用范围受到限制；

(2)现有飞机顶升装置对准调整不方便，顶升装置与飞机型号相互对应，通用性不好。因体积大、重量重，工作中移动困难，效率低，工作强度大，不利于及时迅速的对飞机进行检修维护。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种飞机顶升装置，目的是提高使用的便利性。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：飞机顶升装置，包括底座、设置于底座上且用于顶升飞机的千斤顶、设置于千斤顶上且用于与飞机接触的支撑块和设置于底座上的脚轮，支撑块与千斤顶为可拆卸式连接。

所述支撑块为采用尼龙材质制成。

所述支撑块为圆柱形结构。

所述支撑块通过螺栓与所述千斤顶连接。

所述底座包括支架、设置于支架上的第一支撑杆、设置于第一支撑杆上的第二支撑杆和设置于第二支撑杆上的安装板，所述千斤顶设置于安装板上，所述脚轮设置于支架上。

所述支架为三角形框架结构，所述第一支撑杆位于支架的内部。

所述脚轮设置两个。

本实用新型的飞机顶升装置，具备结构简单和实用性强等优点，能够满足对飞机的顶升和支撑要求，利于及时迅速的对飞机进行检修维护，使用便利，通用性好。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型飞机顶升装置的结构示意图；

图2是本实用新型飞机顶升装置的俯视图；

图中标记为：1、支撑块；2、千斤顶；3、支架；301、第一连接杆；302、第二连接杆；303、第三连接杆；4、第一支撑杆；5、第二支撑杆；6、脚轮；7、安装板。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1和图2所示，本实用新型提供了一种飞机顶升装置，包括底座、设置于底座上且用于顶升飞机的千斤顶2、设置于千斤顶2上且用于与飞机接触的支撑块1和设置于底座上的脚轮6，支撑块1与千斤顶2为可拆卸式连接。

具体地说，如图1和图2所示，在使用时，千斤顶2处于竖直状态，千斤顶2的结构如同本领域技术人员所公知的那样，其主要包括泵体和顶出活塞，泵体与底座固定连接，顶出活塞的下端插入泵体的内部，支撑块1设置在顶出活塞的上端且支撑块1与顶出活塞为可拆卸式连接。通过千斤顶2的伸缩，实现对飞机的顶升和下降。