[实用新型]具有密封性能的汽车后视摄像头

说明书

本实用新型公开一种具有密封性能的汽车后视摄像头，包括前壳体、后壳体、主控电路板、感应器电路板、尾线结构及镜头，前壳体后端形成前腔室，前壳体前端形成安装孔，主控电路板安装在前腔室，后壳体前端形成后腔室，后壳体后端形成镜头孔，感应器电路板安装在后腔室，前壳体的后端面和后壳体的前端面之一者向外凸设有环绕前腔室和后腔室之一者的环形凸台，前壳体的后端面和后壳体的前端面之另一者向内凹设有环绕且连通前腔室和后腔室之另一者的环形凹槽，环形凸台定位在环形凹槽内，其中环形凸台的端面通过连续涂抹的密封胶贴合在环形凹槽的槽底，环形凸台的外侧面贴合在环形凹槽的侧壁。

技术领域

本实用新型涉及摄像头领域，尤其涉及一种具有密封性能的汽车后视摄像头。

背景技术

当前，汽车后视摄像头被越来越多的安装在汽车上，以更好地进行后方区域的监控，从而方便进行倒车影像获取或者进行行车影像记录。由于汽车后视摄像头基本都是直接与外部环境相接触，因此，受到雨淋以及与灰尘接触等情况难以避免。而汽车后视摄像头在雨水渗入或者灰尘进入其内部时，容易对其内部的电性连接造成影响，而现有的汽车后视摄像头的密封结构普遍存在结构复杂、加工不方便、密封效果差等缺点。而且，由于汽车会行驶在各种路况上，产生颠簸、振动等在所难免，因此也对汽车后视摄像头的结构可靠性提出了非常高的要求，而现有的很多汽车后视摄像头在进行长时间的使用后，会由于内部结构的松动等而造成损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有密封性能的汽车后视摄像头，具有结构简单、加工方便且密封效果好的优点。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种具有密封性能的汽车后视摄像头，包括前壳体、与所述前壳体对接的后壳体、主控电路板、感应器电路板、尾线结构及镜头，所述前壳体的后端形成前腔室，所述前壳体的前端形成一与所述前腔室连通的安装孔，所述主控电路板包括电路板本体、设于所述电路板本体后端的第一连接器，设于所述电路板本体前端的图像处理芯片和输出接口，所述主控电路板安装在所述前腔室，所述尾线结构的一端通过所述安装孔与所述输出接口对接，所述后壳体的前端形成与所述前腔室对应的后腔室，所述后壳体的后端形成与所述后腔室连通的镜头孔，所述感应器电路板安装在所述后腔室，所述感应器电路板的后端设有与所述第一连接器对接的第二连接器，所述镜头安装在所述镜头孔并电性连接至所述感应器电路板，所述前壳体的后端面和所述后壳体的前端面之一者向外凸设有环绕所述前腔室和后腔室之一者的环形凸台，所述前壳体的后端面和所述后壳体的前端面之另一者向内凹设有环绕且连通所述前腔室和后腔室之另一者的环形凹槽，所述环形凸台定位在所述环形凹槽内，其中所述环形凸台的端面通过连续涂抹的密封胶贴合在所述环形凹槽的槽底，所述环形凸台的外侧面贴合在所述环形凹槽的侧壁。

较佳地，所述前壳体的后端面设有环绕所述前腔室的环形凸台，所述后壳体的前端面设有环绕所述后腔室的环形凹槽。

较佳地，所述第一连接器与第二连接器为板对板连接器，从而能够实现更加可靠的电性连接，而且能够有效减小第一连接器与第二连接器之间的距离，有利于产品的小型化。

较佳地，所述前腔室的腔底四周凸设有用于支撑所述电路板本体的多个安装部，每一所述安装部上分别形成有第一螺孔，所述电路板本体的四周形成有多个穿孔，所述电路板本体通过多个第一螺钉对应穿过多个所述穿孔并螺接在相应的所述第一螺孔内而固定在所述前壳体内。

较佳地，所述后腔室腔底的四周凸设有支撑部，所述支撑部上形成有多个第二螺孔，所述感应器电路板的四周形成有多个通孔，所述感应器电路板支撑在所述支撑部上，所述感应器电路板和所述后壳体之间通过多个第三螺钉分别穿过相应的所述通孔并螺接在对应的所述第二螺孔。

较佳地，所述前壳体的四周开设有前后延伸的多个第三螺孔，所述后壳体的四周开设有分别与所述第三螺孔对应的前后延伸的多个第四螺孔，所述前壳体和后壳体之间通过多个第四螺钉螺设在相对应的所述第三螺孔和第四螺孔以相互固定。