[实用新型]一种新型汽车空调滴水管结构

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车空调滴水管结构，包括汽车地板、汽车底盘下的纵梁、汽车内室的滴水管及固定在滴水管出水端的卡接头，纵梁上设置有导流槽，导流槽的中间开设有引流孔；汽车地板上开设有限位孔，限位孔位于导流槽上方，限位孔将汽车内室与汽车地板和纵梁所围成的空间连通；滴水管出水端与卡接头贯通相连，卡接头包括卡接体，卡接体内部设有集水腔及位于集水腔下方的缓冲腔，集水腔与缓冲腔贯通相连，缓冲腔中设置有用于密封集水腔的密封阀及用于固定密封阀的滴水盘，密封阀的上表面形成有凸起，密封阀的下表面连接有限位键，限位键上设有弹簧及限制滴水盘的限位环。这种滴水管可以防止滴水管堵塞，增加汽车密封性，提升汽车平顺性。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调领域，具体涉及一种新型汽车空调滴水管结构。

背景技术

现有的汽车考虑到乘用者舒适度，都安装有空调。当车内的温度很高时，打开空调制冷，湿热的空气遇冷后会凝结成水滴，水滴聚集后通过滴水管排出车外。冷凝后的水排不出车外或者回流到车内，会造成副驾驶位置的地板上积水，如果维护不善，给汽车带来很大的损坏。直接暴露在外的滴水管因距地面太近，泥水容易进入管内，造成堵塞。当在汽车底盘上安装一节滴水管还会因为密封不好，影响汽车的密封性。而且直接暴露在外的空调滴水管对汽车的平顺性也有很大的影响。

汽车的密封性低，一般会将车外的噪音及汽车本身的噪音传播至汽车内室，降低汽车的舒适度。

影响汽车平顺性的因素有很多，主要是为了减少汽车的震动给乘坐者带来的不舒适及震动噪音对乘坐者的困扰。为了保证汽车的平顺性且提高车速节省能源一般车体设计成流线型。直接暴露在外的空调滴水管必然会对汽车的平顺性有很大影响。

为解决以上问题，需要一种不影响汽车密封性且进一步提高汽车平顺性的空调滴水管。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种新型汽车空调滴水管结构，这种空调滴水管可以在保证汽车密封性的前提下，进一步提高汽车行驶中的平顺性。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种新型汽车空调滴水管结构，包括汽车地板、汽车底盘下的纵梁、汽车内室的滴水管及固定在滴水管出水端的卡接头，所述纵梁上设置有导流槽，导流槽的中间开设有引流孔；所述汽车地板上开设有限位孔，限位孔位于导流槽上方，限位孔将汽车内室与汽车地板和纵梁所围成的空间连通；所述滴水管进水端与汽车的空调相连，出水端与卡接头贯通相连，所述卡接头包括卡接体，所述卡接体内部设有集水腔及位于集水腔下方的缓冲腔，所述集水腔与缓冲腔贯通相连，缓冲腔中设置有用于密封集水腔的密封阀及用于固定密封阀的滴水盘，所述密封阀的上表面形成有凸起，凸起与集水腔下沿吻合，密封阀的下表面连接有限位键，所述限位键上设有弹簧及限制滴水盘的限位环。

空调滴水管一端与空调相连，另一端固定在汽车地板上，汽车地板上开设的限位孔，一方面将汽车内室与汽车外部连接起来，让空调的滴水排出内室；另一方面限制了卡接头的位置，方便安装，只要转动就可以卸载，保持密封性，而且易于检修。滴水管的水通过限位孔顺利流入汽车的纵梁里。为了防止滴水对纵梁造成腐蚀，设置导流槽，防止滴水在纵梁里扩散，通过引流孔集中排出车体。

通过汽车底盘下的纵梁隐藏滴水管，在保证滴水管能排水的前提下，没有多余的管体暴露在车体外，提升了汽车的平顺性，另一方面，滴水管不用与地面上溅起的泥水直接接触防止出现堵塞的情况。本实用新型公开的这种卡接头具有密封的结构，保证滴水排出室内的同时，在没有积水情况下，可以一直保证汽车的密封性。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：

1、结构简单，仅仅改变滴水管的布管方式，对滴水管的要求并不高，

2、增加了密封性，卡接头上的密封环、密封阀进行双重密封，而且在不用排水的情况时，密封阀可以对滴水管进行密封。