[实用新型]一种摩托车散热器

说明书

本实用新型公开了一种摩托车散热器，包括水箱、散热箱和控制箱，所述水箱包括箱体和压液器A，所述控制箱包括电磁阀A、温度传感器、红色LED灯、电磁阀B、绿色LED灯、水位测量器A和水位测量器B，所述散热箱包括箱体和压液器B，散热箱的出水口和进水口与水箱相反，散热箱箱体、压液器B和水位测量器B的设置与水箱对应，散热箱和水箱的出进水口对应通过导管连接，上下连接导管上分别设置电磁阀A和电磁阀B，本摩托车散热器操作简单，不会影响摩托车的正常使用，水流自循环，水量不足时智能提示。

技术领域

本实用新型涉及摩托车设备技术领域，具体为一种摩托车散热器。

背景技术

由于高温天气的影响，摩托车的水箱内的水温会升高，再加上摩托车的不停的使用，会使摩托车水箱来不及散热，从而导致水箱开锅，水箱开锅后，发动机散热不良，温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油黏度降低，这种情况下，各部件磨损加剧。如不立即作适当处理，发动机很可能烧损导致严重机损事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车散热器，具备操作简便，自循环，智能提示的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车散热器，包括水箱、散热箱和控制箱，所述水箱包括箱体和压液器A，水箱为长方体型，其上表面的中心位置设置进水口，其下表面中心位置设置出水口，在其内部下表面设置压液器A，压液器A的进水端浸在水箱里，器出水端与水箱的出水口连接，在水箱的右侧面的上端固定连接控制箱，所述控制箱包括电磁阀A、温度传感器、红色LED灯、电磁阀B、绿色LED灯、水位测量器A和水位测量器B，温度传感器固定连接在水箱右侧面的上端内部，在压液器A的右端设置水位测量器A，水位测量器A的测量端悬空在水箱内部，另一端与水箱底面固定连接，控制箱的右侧面从上到下相间设置两个LED，分别为红色LED灯和绿色LED灯，控制箱的内部主要包括单片机和蓄电池，蓄电池连接单片机的电源引脚，各个传感器连接单片机的数据输入引脚，各个电磁阀、红色LED灯和绿色LED灯连接单片机的数据输出引脚，所述散热箱包括箱体和压液器B，散热箱的出水口和进水口与水箱相反，散热箱箱体、压液器B和水位测量器B的设置与水箱对应，散热箱和水箱的出进水口对应通过导管连接，上下连接导管上分别设置电磁阀A和电磁阀B。

优选的，所述水箱、散热箱和控制箱的箱体都为铝合金材质。

优选的，所述单片机为STM32单片机。

优选的，所述两个电磁阀都为单向电磁阀。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本散热器，使用时，将水箱与散热箱通过带有单向电磁阀的导管连接，将掺有冷却剂的水加入散热箱中，温度传感器实时监测水箱水温，当水温到达设定温度时，控制箱打开电磁阀A和电磁阀B，利用压液器A将水箱中的高温水流入到散热箱中，利用压液器B将散热箱中的冷水加入到水箱中，这样就大大降低了水箱内水的温度，当水箱内的水位降到设定水位时，红色LED灯闪亮，当散热箱中的水位降到设定水位是绿色LED灯闪亮，提醒要给水箱加水；本摩托车散热器操作简单，不会影响摩托车的正常使用，水流自循环，水量不足时智能提示。

附图说明

图1为本实用新型一种摩托车散热器的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种摩托车散热器的散热箱示意图。

图中标注说明：1为水箱、11为压液器A、2为散热箱、21为压液器B、3为控制箱、31为电磁阀A、32为温度传感器、33为红色LED灯、34为电磁阀B、35为绿色LED灯、36为水位测量器A、37为水位测量器B。

具体实施方式