[实用新型]一种曲线连续梁挂篮长距离一次快速回退系统有效
申请号: | 201820366538.8 | 申请日: | 2018-03-16 |
公开(公告)号: | CN207959009U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 王革新;张恩桥;张连冰;周烽;杨磊;黄敏;周国良;李昶忻;马晟;任长春;刘祥 | 申请(专利权)人: | 中铁二十五局集团第三工程有限公司;中铁二十五局集团有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 长沙市融智专利事务所 43114 | 代理人: | 颜勇 |
地址: | 410001 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挂篮 千斤顶组 钢绞线 拖拉 回退系统 连续梁 自动连续 定滑轮 顶推 泵站 本实用新型 节能减排 控制连接 快速稳定 拖拉方向 行走轨道 反力座 曲线梁 回退 偏距 绕过 走行 | ||
本实用新型公开了一种曲线连续梁挂篮长距离一次快速回退系统,包括拖拉千斤顶组、钢绞线、用于钢绞线拖拉方向导向的定滑轮、行走轨道和自动连续顶推泵站,所述拖拉千斤顶组通过反力座固定安装,所述钢绞线与拖拉千斤顶组连接,钢绞线绕过定滑轮,所述自动连续顶推泵站与拖拉千斤顶组控制连接。该结构的曲线连续梁挂篮长距离一次快速回退系统,确保了挂篮回退过程的快速稳定,安全可靠,同时,减少了挂篮在曲线梁体横截面方向的走行偏距,此外,还具有节能减排效果。
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工技术领域,具体涉及一种曲线连续梁挂篮长距离一次快速回退系统。
背景技术
挂篮回退是连续梁施工中经常需要遇到的施工工艺,近年来需长距离一次性快速退挂篮的情况在工程中颇多,如何成倍的加快退挂篮的速度,降低安全风险,后退用时少等是大家迫切需要解决的问题。比如:由我公司承建的湘潭特大桥214#-217#连续梁为75+125+75m转体施工连续梁,位于曲线半径为1200m,矢距26cm的曲线位置上,并上跨沪昆铁路、湘钢专用线5等股道,是我国跨铁路股道最多的转体连续梁之一。转体连续梁采用挂篮悬臂浇注,最后转体中跨合拢。对于一般工地梁合拢后,即可原位拆除卸吊,然而,在该既有线上只有将挂篮回退到安全警戒线以外才能进行拆除工作。现场查看发现,挂篮需要从216#墩跨中位置后退至2#节段处、对既有铁路影响范围外后,才能进行拆除,同时,受制于繁忙的既有沪昆运输线路影响,不仅行车安全风险高,而且能够给予的施工时间十分有限,必须短期内一次性回退到位。经网络检索和市场调查,在国内未见在曲线梁上跨繁忙运输多股道长距离快速回退挂篮的施工先例。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种曲线连续梁挂篮长距离一次快速回退系统,以便确保挂篮回退过程快速稳定,安全可靠,同时,减少挂篮在曲线梁体横截面方向的走行偏距,此外,还具有节能减排效果。
本实用新型通过以下技术手段解决上述问题:一种曲线连续梁挂篮长距离一次快速回退系统,包括拖拉千斤顶组、钢绞线、用于钢绞线拖拉方向导向的定滑轮、行走轨道和自动连续顶推泵站,所述拖拉千斤顶组通过反力座固定安装,所述钢绞线与拖拉千斤顶组连接,钢绞线绕过定滑轮,所述自动连续顶推泵站与拖拉千斤顶组控制连接。
进一步,所述拖拉千斤顶组分布在两侧,每侧至少包括一对串联的拖拉千斤顶。
进一步,相邻两个定滑轮之间的间距为4-6m。
进一步,还包括至少一个用于提高挂篮回退过程稳定性的支撑节点。
进一步,所述行走轨道由多根直线钢轨拼接而成。
进一步,挂篮主桁架下设置有钢结构支撑结构。
进一步,挂篮侧模和底模系统跟挂篮上下横梁之间通过手拉葫芦、吊杆或钢丝绳连接成一个整体。
本实用新型的有益效果:
1)该技术应用了桥梁预应力张拉设备机械原理,在挂篮回退的全程线路上铺设通长走行轨道,利用千斤顶、钢铰线和顶推泵站,一次连续拉伸回退挂篮,提高了挂篮回退的速率。
2)通过增加挂篮悬臂端两榀主桁架纵向、竖向连接杆件和支撑结构,使挂篮重心后移,解除锚固后成为稳定结构,保证了挂篮后退的稳定性。
3)该技术采用矢距分中法确定调整滑轮间距,通过定滑轮调整牵引钢绞线为曲线,以便减少挂篮在曲线梁体横截面方向的走行偏距,从而保证曲线梁段上挂篮回退时,吊挂系统的安全性,回退的快速性。
4)该技术改变了常规单台千斤顶顶推模式,采用单边单根钢绞线2台千斤顶串联自动连续顶推,2根钢绞线4台千斤顶的同步顶推,大大加快了挂篮回退速度,极大的降低了对既有横跨铁路运输效能的影响,降低了对既有线行车安全的风险。
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