[实用新型]一种挂钩有效
申请号: | 201820366145.7 | 申请日: | 2018-03-19 |
公开(公告)号: | CN208021602U | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 池万金 | 申请(专利权)人: | 池万金 |
主分类号: | B62J7/08 | 分类号: | B62J7/08 |
代理公司: | 瑞安市翔东知识产权代理事务所 33222 | 代理人: | 黄伟丹 |
地址: | 325200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钩柄 钩体 螺旋线 螺旋形 卷绕 本实用新型 固定挂钩 间隙设置 节省材料 手指挤压 倒梯形 挂钩本 圆弧形 纵截面 打滑 挤入 圈数 指腹 挂钩 | ||
本实用新型公开了一种挂钩,包括有钩体,所述钩体的一端为圆弧形,其特征在于所述钩体的另一端卷绕成螺旋形的钩柄,所述钩柄的螺旋线之间具有间隙,且所述钩柄的纵截面为倒梯形。本实用新型螺旋形的钩柄,不仅便于用户拿捏,而且用户在拿捏钩柄时手指挤压钩柄,使指腹挤入螺旋线之间的间隙内,增加手指与钩柄的接触面及摩擦力,在固定挂钩时,防止手指与钩柄打滑,并且因为间隙设置,减少钩柄卷绕的圈数,节省材料,降低生产成本。
技术领域
本实用新型涉及的是一种捆绑绳上使用的挂钩,包括自行车行李绳、摩托车货架捆绑绳、便携小推车弹力绳等使用的挂钩。
背景技术
现有的便携式小推车、摩托车货架通过捆绑绳将行李捆绑、固定,最后通过与捆绑绳端部连接的挂钩固定在小推车或摩托车货架上。传统挂钩的一端与捆绑绳连接,挂钩的另一端为圆弧形的钩,行李捆绑完成后通过挂钩将捆绑绳的端部固定,防止捆绑绳松散,在使用挂钩时,由于现有的挂钩没有手握部位,使用十分不便,而且挂钩的端部毛糙,不仅扎手,而且会钩破行李,造成行李破损。
发明内容
鉴于背景技术存在的技术问题,本实用新型要解决的技术问题是提供一种使用方便、安全的挂钩。
为了解决上述技术问题,本实用新型是采用如下技术方案来实现的:该种挂钩,包括有钩体,所述钩体的一端为圆弧形,其特征在于所述钩体的另一端卷绕成螺旋形的钩柄,所述钩柄的螺旋线之间具有间隙,且所述钩柄的纵截面为倒梯形。
所述钩体的端部采用倒角或倒圆处理。
所述钩柄的螺旋线表面为平面状。
所述钩柄的螺旋线卷绕有四圈,并且钩柄的高度与大拇指宽度相当。
本实用新型的钩柄为卷绕成的螺旋形,且钩柄的纵截面为倒梯形,即钩柄的整体为倒圆台形,更便于用户拿捏钩柄,而且钩柄的螺旋线之间具有间隙,用户在拿捏钩柄时手指挤压钩柄,使指腹挤入螺旋线之间的间隙内,增加手指与钩柄的接触面及摩擦力,在固定挂钩时,防止手指与钩柄打滑,并且因为间隙设置,减少钩柄卷绕的圈数,节省材料,降低生产成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图进一步描述本实用新型的有关细节。参照附图1,该种挂钩,包括有钩体1,所述钩体1的一端为圆弧形,所述钩体1的另一端卷绕成螺旋形的钩柄5,所述钩柄的螺旋线3的横截面一般为圆形,为了便于用户拿捏,所述钩柄的螺旋线3表面为平面状,可以通过模压机将螺旋线模压成扁平状,这样用户手捏钩柄时,指腹与螺旋线3接触为面接触,指腹与钩柄5的接触面积大,因而受力面积多,受力稳定,手指与钩柄不会出现打滑;所述钩柄的螺旋线之间具有间隙4,本实施例中,所述钩柄的螺旋线3卷绕有四圈,并且钩柄5的高度与大拇指宽度相当,大拇指在拿捏钩柄时,与钩柄5的高度相匹配,这样既能够将钩柄拿捏牢固,同时不会节省材料用量,不造成材料浪费,而且用户在拿捏钩柄时手指挤压钩柄,使指腹挤入螺旋线之间的间隙4内,增加手指与钩柄的接触面及摩擦力,在固定挂钩时,防止手指与钩柄打滑,因为间隙设置,减少螺旋线卷绕的圈数,仅四圈即可,大大节省材料,降低生产成本。所述钩柄的纵截面为倒梯形,即钩柄的整体为倒圆台形,更便于用户拿捏钩柄;所述钩体的端部2采用倒角或倒圆处理,防止端部毛刺弄伤用户手部或者行李,消除安全隐患。
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