[实用新型]旋转疲劳同轴加载装置有效
申请号: | 201820364982.6 | 申请日: | 2018-03-16 |
公开(公告)号: | CN207946318U | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 张良;周伟;秦明芳 | 申请(专利权)人: | 桂林瑞特试验机有限公司 |
主分类号: | G01N3/38 | 分类号: | G01N3/38 |
代理公司: | 桂林市持衡专利商标事务所有限公司 45107 | 代理人: | 苏家达 |
地址: | 541004 广西壮族自治区桂林*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加载装置 连接壳 输入轴 主转体 试件 同轴 本实用新型 疲劳 从动轴 减速机 输出孔 转体 减速机输出轴 电机连接 扭矩测量 试验回路 一端连接 转动状态 传动链 传动轴 装配 电机 测量 穿过 外部 | ||
1.旋转疲劳同轴加载装置,其特征在于:包括与输入轴(1)连接的主转体和装配于主转体内部的从转体;所述主转体由一端与输入轴(1)连接,另一端开设输出孔的连接壳(2)构成;所述从转体包括电机(3),与电机(3)连接的减速机(4);所述减速机(4)固定于连接壳(2)内侧,减速机(4)输出轴穿过连接壳(2)开设的输出孔与外部从动轴(5)连接;所述从动轴(5)与试件(7)一端连接,试件(7)另一端通过传动链(8)与输入轴(1)连接构成封闭式传动轴试验回路。
2.根据权利要求1所述的旋转疲劳同轴加载装置,其特征在于:所述连接壳(2)包括与输入轴(1)连接的壳体(2-1),用于封闭壳体(2-1)输出端的端盖(2-2);所述输出孔开设于端盖(2-2)的端面,减速机(4)固定于端盖(2-2)内侧。
3.根据权利要求2所述的旋转疲劳同轴加载装置,其特征在于:所述端盖(2-2)通过螺钉紧固连接于壳体(2-1),减速机(4)的外壳通过螺钉紧固连接于端盖(2-2)内侧面。
4.根据权利要求1所述的旋转疲劳同轴加载装置,其特征在于:所述电机(3)步进电机、交流伺服电机。
5.根据权利要求1所述的旋转疲劳同轴加载装置,其特征在于:所述输入轴(1)与连接壳(2)、减速机(4)输出轴与从动轴(5)通过联轴器(6)连接。
6.根据权利要求1所述的旋转疲劳同轴加载装置,其特征在于:所述减速机(4)为两级减速机。
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