[实用新型]一种具有定位弧面的汽车亮饰条下模结构

说明书

本实用新型提供了一种具有定位弧面的汽车亮饰条下模结构,其包括底板，底板上固定安装有定位凸筋，定位凸筋呈V形，定位凸筋具有相对的第一端部和第二端部，定位凸筋具有折弯部，第一端部处设置有第一定位部，第一定位部具有U形的第一定位块，第一定位块上设置有相对的两第二定位块，两第二定位块分设于第一端部的相对两侧，第二端部处设置有第二定位部，第二定位部包括相对设置的两第二定位块，两第二定位块分设于第二端部的相对两侧。本实用新型相较于现有技术可以有效地提高加工精度。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件加工模具领域，具体而言，涉及一种具有定位弧面的汽车亮饰条下模结构。

背景技术

目前对于汽车部件加工的成型模具，其除了需要满足常规的成型需求之外，还需要满足汽车部件加工过程中定位等方面的需要，以使得加工精度可以得到保证。

现在的汽车部件加工中，折弯件由于形状较为复杂，其加工过程中对于加工精度的把控也变得较为重要，目前的所使用的模具中，其下模部分由于定位不准确，很容易影响整体产品的加工精度。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提供了一种可以提高加工精度的具有定位弧面的汽车亮饰条下模结构。

为此，本实用新型提供了一种具有定位弧面的汽车亮饰条下模结构,其包括底板，底板上固定安装有定位凸筋，定位凸筋呈V形，定位凸筋具有相对的第一端部和第二端部，定位凸筋具有折弯部，第一端部处设置有第一定位部，第一定位部具有U形的第一定位块，第一定位块上设置有相对的两第二定位块，两第二定位块分设于第一端部的相对两侧，第二端部处设置有第二定位部，第二定位部包括相对设置的两第二定位块，两第二定位块分设于第二端部的相对两侧。

进一步地，上述第二定位块具有圆形槽，圆形槽内设置有可滚动的球体。

进一步地，上述第一端部的相对两侧还分设有两第三定位部，第三定位部具有安装块，安装块上弹性连接有第三定位块。

进一步地，上述折弯部处设置有第四定位部。

进一步地，上述底板具有三角形凸板，第一端部延伸至三角形凸板上。

本实用新型所提供的一种具有定位弧面的汽车亮饰条下模结构,设置了底板，底板上固定安装有定位凸筋，定位凸筋呈V形，定位凸筋具有相对的第一端部和第二端部，定位凸筋具有折弯部，第一端部处设置有第一定位部，第一定位部具有U形的第一定位块，第一定位块上设置有相对的两第二定位块，两第二定位块分设于第一端部的相对两侧，第二端部处设置有第二定位部，第二定位部包括相对设置的两第二定位块，两第二定位块分设于第二端部的相对两侧；通过上述结构的设置，利用多个定位部的设置，提高产品定位的准确性，从而相较于现有技术可以有效地提高加工精度。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的一种具有定位弧面的汽车亮饰条下模结构的结构示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

实施例一：