[实用新型]一种不占地面空间的电梯有效
| 申请号: | 201820362285.7 | 申请日: | 2018-03-17 |
| 公开(公告)号: | CN207986441U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
| 发明(设计)人: | 林川;余琛琛;王丁于;李遵炼 | 申请(专利权)人: | 林川 |
| 主分类号: | B66B5/28 | 分类号: | B66B5/28;B66B11/00;B66B11/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 325002 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 缓冲器 配重块 滑轮 地面空间 电梯 电梯架 滑轨 滑轨连接 钢丝绳 对重块 本实用新型 缓冲器占用 曳引钢丝绳 底部连接 电梯轿厢 缓冲效果 向上移动 缓冲杆 缓冲力 支撑板 移动 | ||
本实用新型公开了一种不占地面空间的电梯,所述第二电梯架的外侧设有第二滑轨,所述第二滑轨连接有对重块,所述对重块的顶部与曳引钢丝绳相连接,所述第一电梯架的外侧设有第一滑轨,所述第一滑轨连接有配重块,所述第一电梯架的外侧分别设有第一滑轮和第二滑轮,所述第三滑轨的底部连接有缓冲器,所述缓冲器的外侧通过钢丝绳与配重块相连接,所述钢丝绳与第一滑轮和第二滑轮相连接。该电梯通过配重块拉动缓冲器向上移动,使得电梯轿厢体不在一楼位置时,配重块能够拉动缓冲器移动至二楼位置,从而防止缓冲器占用地面空间;该电梯通过多个缓冲杆的设置,使得支撑板的缓冲效果更,能够提高缓冲器的缓冲力。
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域,具体为一种不占地面空间的电梯。
背景技术
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层,其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式,踏步板装在履带上连续运行,俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢,运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何,将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。在老旧小区,没有条件建电梯地下缓冲装置,部分小区一楼过道无法安放电梯轿厢的外壳。现有的电梯,最下面的防护是固定的,防护结构占用了一定的空间,造成无法在老旧小区内安装电梯,给居民带来不便,为此,提出一种不占地面空间的电梯。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种不占地面空间的电梯,以解决上述背景技术中提出的现有的电梯,最下面的防护是固定的,防护结构占用了一定的空间,造成无法在老旧小区内安装电梯,给居民带来不便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种不占地面空间的电梯,包括底座,所述底座的顶部左右两侧分别设有第一电梯架和第二电梯架,所述第一电梯架和第二电梯架的内侧均设有第三滑轨,所述第三滑轨连接有电梯轿厢体,所述第一电梯架和第二电梯架的顶部连接有顶板,所述顶板的顶部安装有曳引机,所述曳引机通过曳引钢丝绳与电梯轿厢体的顶部相连接,所述顶板的顶部设有与曳引机电性连接的控制柜,所述第二电梯架的外侧设有第二滑轨,所述第二滑轨连接有对重块,所述对重块的顶部与曳引钢丝绳相连接,所述第一电梯架的外侧设有第一滑轨,所述第一滑轨连接有配重块,所述第一电梯架的外侧分别设有第一滑轮和第二滑轮,所述第三滑轨的底部连接有缓冲器,所述缓冲器的外侧通过钢丝绳与配重块相连接,所述钢丝绳与第一滑轮和第二滑轮相连接,所述底座的顶部设有内置红外传感器的感应开关,所述感应开关通过电缆与控制柜电性连接。
优选的,所述缓冲器包括壳体,所述壳体的内腔底部设有第一缸体,所述第一缸体的内腔设有第二活塞,所述第二活塞的顶部连接有支撑柱,所述支撑柱的顶部设有支撑板,所述壳体的内侧通过缓冲杆与支撑柱相连接,所述缓冲杆的一侧铰接于壳体的内侧,所述缓冲杆的另一侧铰接于支撑柱的外侧。
优选的,所述缓冲杆包括第二缸体,所述第二缸体内腔设有第一活塞,所述第一活塞连接有连杆。
优选的,所述缓冲杆的数量不少于四个,且缓冲杆均匀分布在支撑柱的外侧。
优选的,所述配重块的重量大于缓冲器的重量。
优选的,所述壳体的内侧底部设有加厚板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该电梯通过配重块拉动缓冲器向上移动,使得电梯轿厢体不在一楼位置时,配重块能够拉动缓冲器移动至二楼位置,从而防止缓冲器占用地面空间;
2、该电梯通过多个缓冲杆的设置,使得支撑板的缓冲效果更,能够提高缓冲器的缓冲力。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型缓冲器结构示意图;
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