[实用新型]一种悬吊防雷座椅

说明书

本实用新型公开了一种悬吊防雷座椅，它包括座椅安装座、防雷组件、座椅和安全带，其特征在于：悬吊防雷座椅通过座椅安装座上的安装背板与车体侧壁固定相连；所述防雷组件通过防雷组件安装盒与车体顶部固定相连；所述座椅的坐垫一端与座椅安装座相连，靠背一端与防雷组件上的编织带相连。该类座椅的设计重点是要防止冲击力对乘员产生的影响，而冲击力一般在车体底部最为强烈，因此座椅的安装点设计在车体侧面，而非车底板上。同时，该类座椅遵循人机工程学原理，规避过多的金属零部件，采用软包裹，轻量化设计，从而达到减重的目的。

技术领域

本实用新型属于军用车辆部件领域，具体涉及一种悬吊防雷座椅。

背景技术

军用车辆作为作战车辆，使用在各种复杂环境和恶劣工况下，车辆受振动、颠簸、爆炸时的冲击会对乘坐人员的身体和乘坐舒适性造成很大影响。现有的军用车辆座椅，都是采用座椅底部与车体底板固定，在车辆行驶过程中，车辆将受振动、颠簸、爆炸时的冲击，车体底部所受冲击力最为强烈，此冲击力直接通过车体底甲板传递到座椅，从而传递到乘坐人员身上，会对乘坐人员的身体造成不同程度的伤害甚至身亡。

再加上目前军用车辆为提高行军速度，在车辆重量上要求轻量化，同时座椅也要求减重，现有车辆座椅因底部安装，坐垫底部设计有体积较大的安装座，同时座椅靠背发泡海绵内有金属靠背骨架，用来与坐垫上的靠背支架相连，为了满足整个座椅的支撑强度，座椅在结构上过多的用到金属零部件，导致整个座椅偏重。

所以座椅设计的科学与否，能否满足作战需求，将直接影响到乘坐人员的身体健康和作战能力。

实用新型内容

基于现有军用车辆座椅的现状，必须打破了传统的设计理念，车辆在受振动、颠簸、爆炸等冲击时，可以使车内乘员经受住振动、颠簸、爆炸所引起的冲击加速度。该类座椅的设计重点是要防止冲击力对乘员产生的影响，而冲击力一般在车体底部最为强烈，因此座椅的安装点设计在车体侧面，而非车底板上。同时，该类座椅遵循人机工程学原理，规避过多的金属零部件，采用软包裹，轻量化设计，从而达到减重的目的。

为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：一种悬吊防雷座椅，它包括座椅安装座、防雷组件、座椅和安全带，其特征在于：悬吊防雷座椅通过座椅安装座上的安装背板与车体侧壁固定相连；所述防雷组件通过防雷组件安装盒与车体顶部固定相连；所述座椅的坐垫一端与座椅安装座相连，靠背一端与防雷组件上的编织带相连。

所述座椅安装座左右两侧设有导柱，沿导柱轴向方向滑动配合安装有滑块，所述滑块的侧壁上固定有支架，所述座椅支撑安装在支架上。

所述防雷组件安装盒内部安装有卷轴，所述卷轴上卷制有编织带，编织带的另一端与座椅靠背相连；卷轴左端安装单向旋转阻尼器，右端安装涡卷弹簧；防雷组件安装盒两端设有端盖，端盖中心即为卷轴的旋转中心。

所述座椅采用软包裹，轻量化设计，乘坐位置包裹内部设计有坐垫骨架；坐垫骨架与座椅安装座上的支架相连。

座椅乘坐区域腰部位置设计有两点式安全带。

所述坐垫骨架上的安装耳与支架间设有扭簧，人员离开座椅时，坐垫能够沿支架轴心自动翻转与靠背相贴。

本实用新型有如下有益效果：

1、本实用新型悬吊防雷座椅，打破了传统的设计理念，更改了座椅的安装方式，增加了防雷组件，车辆在受冲击时，将冲击力衰减至乘坐人员能够承受的范围之内，大幅度的提高了乘坐人员的舒适性及安全。

2、本实用新型悬吊防雷座椅，增加的防雷抗冲击组件由涡卷弹簧加旋转阻尼器组成，工作时不会占用空间，比起传统的压簧加液压阻尼缓冲器节约了空间。

3、本实用新型悬吊防雷座椅，安装方便，应用广泛，便于推广。

附图说明