[实用新型]一种半挂车分体式支承装置

说明书

本实用新型公开了一种半挂车分体式支承装置。包括方形支腿以及支脚，还包括安装座以及轴管，轴管的表面上铣削安置槽，安装座的上端面设置螺纹孔，安装座通过上端面的螺纹孔内串接的紧固件使其下端固定安装在安置槽内，安装座的上端伸入到方形支腿的安置孔内通过方形支腿外围的紧固件固定安装，支脚上设置支撑侧板，支撑侧板上具有与轴管同轴设置的安装孔，一根铰接轴能够穿过侧板的安装孔和轴管进行铰接。采用上述结构后，整个过程全部通过紧固件即可安装，避免了加工困难等问题，其加工制造容易精度高，保证了产品的精度，制造省时省力，大大节约了人力物力，提高了生产效率，降低了生产成本，拆分十分容易，更换成本大大降低，也降低使用成本。

技术领域

本实用新型涉及一种半挂车的辅助部件结构，具体地说是一种半挂车分体式支承装置。

背景技术

现有的半挂车支撑装置，普遍都是包括由动力机构驱动的伸缩支腿以及支腿底部设置的支脚，在实际生产过程中，支脚往往是与支腿固定焊接的，由此在支脚损坏以后必须要将整个支腿进行更换，由此造成了生产成本的浪费，后来也逐渐出现了一些可更换的支脚结构，然而这些可更换的支腿结构虽然能够起到一定方便拆卸的目的，但是由于需要将支腿和支脚通过其它辅助部件进行焊接设计，由此一方面，焊接过程中容易存在焊接变形问题，使得最终产品的精度受到严重影响，另外一方面，为了实现轴管的安装设置的辅助部件必须和轴管外轮廓适应，由此为制造与轴管外轮廓相适应的辅助部件耗费大量的人力物力，同样造成了生产成本的浪费。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种工艺简单、制造容易、生产成本低、无需焊接、安装精度高且可进行拆分更换的半挂车分体式支承装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型的半挂车分体式支承装置，包括下端具有安置孔的方形支腿以及用于支撑在地面的支脚，还包括有用于将支腿和支脚进行固定安装的安装座以及用于与安装座配合的轴管，轴管的表面上铣削有能够与安装座配合安装的安置槽，安装座的上端面设置有螺纹孔，安装座通过上端面的螺纹孔内串接的紧固件使其下端固定安装在安置槽内，安装座的上端伸入到方形支腿的安置孔内通过方形支腿外围的紧固件固定安装，支脚上设置有用于支撑安装轴管的支撑侧板，支撑侧板上具有与轴管同轴设置的安装孔，一根铰接轴能够穿过侧板的安装孔和轴管进行铰接。

所述安装座包括上座体和下座体以及位于上座体和下座体之间的限位板，所述安装座通过限位板限位安装在轴管和支腿之间。

所述安装座上设置的螺纹孔为在安装座上表面均匀排布的深孔。

采用上述的结构后，由于设置的用于将支腿和支脚进行固定安装的安装座以及用于与安装座配合的轴管，由此只要通过安装座通过紧固件便可将其与支腿进行安装以及和轴管进行安装，整个过程全部通过紧固件即可安装，中间没有任何焊接固定部分，避免了传统的焊接变形以及采用其它结构辅助连接部件所带来的加工困难等问题，其安装座为方形结构加工制造容易精度高，不但保证了产品的精度，而且制造省时省力，大大节约了人力物力，提高了生产效率，降低了生产成本，另外，各个部分均为可拆卸安装结构，拆分十分容易，更换成本大大降低，也降低使用成本。

附图说明

图1为本实用新型半挂车分体式支承装置的主视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型的半挂车分体式支承装置作进一步详细说明。