[实用新型]一种综合型强的铸造排气歧管

说明书

本实用新型公开了一种综合型强的铸造排气歧管，包括主体，所述主体的内侧固定设置有若干个加强筋，所述主体的两侧分别固定设置有若干固定件，所述主体的上端一侧固定设置有安装件，所述安装件的中部开设有出气孔，所述安装件的四角处分别固定设置有第一腰型孔，所述主体的下端固定设置有法兰盘，所述法兰盘的表面开设有四个排气孔，四个所述排气孔之间法兰盘的表面分别开设有三个散热槽，三个所述散热槽的两端分别固定设置有定位孔，所述法兰盘的四角处分别固定设置有第二腰型孔，所述法兰盘的上下两端分别固定设置有若干大圆弧倒角。本实用新型空间跨度小，结构紧凑，同时排气歧管可以降低排气歧管模具加工难度，提高生产效率降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及排气歧管领域，具体为一种综合型强的铸造排气歧管。

背景技术

排气歧管，是与发动机气缸体相连的，将各缸的排气集中起来导入排气总管，带有分歧的管路。对它的要求主要是，尽量减少排气阻力，并避免各缸之间相互干扰。排气过分集中时，各缸之间会产生相互干扰，也就是某缸排气时，正好碰到别的缸窜来的没有排净的废气。这样，就会增加排气的阻力，进而降低发动机的输出功率。解决的办法是，使各缸的排气尽量分开，每缸一个分支，或者两缸一个分支，并使每个分支尽量加长并独立成型以减少不同管内的气体相互影响，排气歧管应考虑到发动机动力性能、发动机燃油经济性能、排放标准、发动机的成本、匹配的整车前舱布置及温度场等，排气歧管长期在高温循环交变状态下工作，材料在高温下的抗氧化性能直接影响到排气歧管的使用寿命。普通铸铁显然无法满足要求，需要在材料中加入合金元素提高材料的高温抗氧化性能，耐热、耐高温金属材料种类很多，但出于排气歧管复杂的形状，用于制造排气歧管的材料必须具有良好的工艺性，而且其成本必须满足汽车工业批量生产的需求。

现有的装置存在以下不足：1、目前排气歧管的第二管道2、第三管道3中间结构接近V字型结构，易产生高温热应力集中，发动机排气管(6)因温度过高导致排气歧管断裂。排气歧管断裂后，泄漏出来的高温气体会烧掉发动机周围的耐低温管路等零件，进而导致车辆起火发生严重安全问题，威胁用户和乘客生命安全；2、重量大、结构单一，各缸出来的管路长度相差较大，不能最大限度发挥发动机的功率，大大降低排气系统工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种综合型强的铸造排气歧管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种综合型强的铸造排气歧管，包括主体，所述主体的内侧固定设置有若干个加强筋，所述主体的两侧分别固定设置有若干固定件，所述主体的上端一侧固定设置有安装件，所述安装件的中部开设有出气孔，所述安装件的表面分别固定设置有第一腰型孔，所述主体的下端固定设置有法兰盘，所述法兰盘的表面开设有四个排气孔，四个所述排气孔之间法兰盘的表面分别开设有三个散热槽，三个所述散热槽的两端分别固定设置有定位孔，所述法兰盘的四角处分别固定设置有第二腰型孔，所述法兰盘的上下两端分别固定设置有若干大圆弧倒角。

优选的，三个所述散热槽位置均采用圆弧刀角。

优选的，所述主体分别与法兰盘、安装件之间通过焊接固定连接。

优选的，所述主体的内侧分别固定设置有与四个排气孔对应的排气管。

优选的，所述主体与加强筋为一体浇铸成型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置加强筋，主体有单独做的加强筋，使主体结构加强，通过在发兰盘平散热槽，缓解热应力变形，同时在将定位孔固定设置在散热槽的两端，热变形时，往两边扩张收缩，所述散热槽位置均采用圆弧刀角，避免局部应力，通过在法兰盘边缘固定设置大弧角，缓解局部热应力变形，通过设置第一腰型孔、第二腰型孔避免安装件、法兰盘在安装的时候出现覆盖制作公差，便于装配。