[实用新型]一种车辆线控制动系统紧急制动装置和具有其的车辆

权利要求书

1.一种车辆线控制动系统紧急制动装置，其特征在于，包括：

制动踏板，所述制动踏板安装在车身上以供驾驶员踩踏；

传感器，所述传感器用于接收所述制动踏板的位移信息；

电控单元，在线控制动状态下，所述电控单元根据所述位移信息计算出制动压力并发出相应的控制信号；

电机和制动主缸，所述电机根据所述电控单元的控制信号推动所述制动主缸转动以产生所述制动压力；

制动器，所述制动主缸与所述制动器连接在所述制动压力的作用下制动；

紧急制动回路，所述紧急制动回路与所述制动主缸相连以在紧急制动时给所述制动主缸施加紧急制动压力。

2.根据权利要求1所述的车辆线控制动系统紧急制动装置，其特征在于，

所述紧急制动回路包括：

蓄能装置，所述蓄能装置通过第一控制开关与所述制动踏板相连；

控制与传动系统，所述控制与传动系统通过第二控制开关与所述蓄能装置相连，且所述控制与传动装置通过第三控制开关与所述制动踏板相连，所述控制与传动系统与所述制动主缸相连，

在线控制动状态下，所述控制与传动系统控制所述第一控制开关打开同时控制所述第二控制开关和所述第三控制开关闭合，当踩下所述制动踏板则制动液通过所述第一控制开关被推进所述蓄能装置内，

在紧急制动状态下，所述第一控制开关闭合且所述第二控制开关和所述第三控制开关打开，当踩下所述制动踏板则制动踏板推动制动液直接进入制动主缸，同时所述蓄能装置内的制动液也被推入所述制动主缸。

3.根据权利要求2所述的车辆线控制动系统紧急制动装置，其特征在于，

所述第一控制开关、第二控制开关、以及第三控制开关为电磁阀。

4.根据权利要求3所述的车辆线控制动系统紧急制动装置，其特征在于，所述第一控制开关为常闭，所述第二和第三控制开关为常开。

5.根据权利要求2所述的车辆线控制动系统紧急制动装置，其特征在于，所述蓄能装置包括：

蓄能器，所述制动踏板与所述蓄能器连接以将至少一部分制动液推入所述蓄能器中，所述蓄能器内保存有制动液；

踏板行程模拟器，所述踏板行程模拟器与所述蓄能器连接。

6.根据权利要求1所述的车辆线控制动系统紧急制动装置，其特征在于，所述传感器为踏板行程传感器。

7.根据权利要求6所述的车辆线控制动系统紧急制动装置，其特征在于，所述控制与传动系统包括：

电子助力器的电控单元，所述电控单元根据所述踏板行程传感器的信号识别制动意图并计算出需要的制动压力；

动力传动系统，所述动力传动系统分别与所述电控单元和所述制动主缸连接。

8.根据权利要求1所述的车辆线控制动系统紧急制动装置，其特征在于，所述制动器包括：

右前制动器，所述右前制动器与车辆的右前侧连接；

左后制动器，所述左后制动器与车辆的左后侧连接，所述左后制动器与所述右前制动器连接；

左前制动器，所述左前制动器与车辆的左前侧连接；

右后制动器，所述右后制动器与车辆的右后侧连接，所述右后制动器与所述左前制动器连接。

9.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-8中任一项所述的车辆线控制动系统紧急制动装置。