[实用新型]液体卸车泵或倒罐泵的抽空保护器有效
申请号: | 201820360408.3 | 申请日: | 2018-03-16 |
公开(公告)号: | CN207920818U | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 白俊生;唐建勋;邓万锋;常益民 | 申请(专利权)人: | 北京石油化工工程有限公司 |
主分类号: | F04B49/025 | 分类号: | F04B49/025 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王春光 |
地址: | 100107 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检测器 筒体 干簧继电器 磁力元件 上端 浮球组件 控制电路 保护器 卸车 倒罐 下端 抽空 本实用新型 抗磁性材料 方向设置 管路连通 入口管路 上端封闭 泵入口 控制泵 开闭 竖直 停泵 配合 浮动 体内 敞开 | ||
本实用新型提供了一种液体卸车泵或倒罐泵的抽空保护器,包括:检测器筒体,沿竖直方向设置,且下端敞开上端封闭,检测器筒体的上端采用抗磁性材料制成,检测器筒体的下端与泵入口管路连通;浮球组件,能够浮动地设置在检测器筒体内,浮球组件的上端设置有磁力元件;控制电路,能够用于控制泵入口管路开闭,控制电路包括能够与磁力元件配合的干簧继电器,干簧继电器设置在检测器筒体的上端外。通过干簧继电器与磁力元件配合,能够达到精确停泵的目的。
技术领域
本实用新型涉及泵抽空保护器领域,具体是一种液体卸车泵或倒罐泵的抽空保护器。
背景技术
在我国的油田,普遍存在一些偏远油井,由于未铺设集输管道,井口的原油需由罐车拉运至联合站。站内卸车时必须保证在油罐车卸完油时不能有空气进入泵内。所以,油罐车在卸油时操作工凭长期积累的经验判断停泵,往往要在油罐车内留有适当余量的原油。
同样,液化石油气或其他液体物料运输槽车在卸车中也存在该问题,使运输效率不能最大程度的发挥。另外,在联合站、油库、炼厂等液体物料储存单位,根据运行需要进行倒罐的时候也存在不能抽空倒尽的问题。
实用新型内容
本实用新型提供了一种液体卸车泵或倒罐泵的抽空保护器,以达到精确停泵的目的。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种液体卸车泵或倒罐泵的抽空保护器,包括:检测器筒体,沿竖直方向设置,且下端敞开上端封闭,检测器筒体的上端采用抗磁性材料制成,检测器筒体的下端与泵入口管路连通;浮球组件,能够浮动地设置在检测器筒体内,浮球组件的上端设置有磁力元件;控制电路,能够用于控制泵入口管路开闭,控制电路包括能够与磁力元件配合的干簧继电器,干簧继电器设置在检测器筒体的上端外。
进一步地,浮球组件包括浮球和浮球连杆,浮球连杆一端固定在浮球上,另一端固定设置有磁力元件。
进一步地,检测器筒体内设置有浮球限正架,固定在检测器筒体内壁,浮球限正架开设有连杆通孔,浮球连杆穿设在连杆通孔内。
进一步地,浮球限正架为多个,沿检测器筒体的轴线方向间隔均布。
进一步地,浮球连杆的另一端与磁力元件之间设置有浮球限位片,浮球限位片的形状与连杆通孔的形状相同,浮球限位片的面积大于连杆通孔的面积。
进一步地,检测器筒体内还包括空气引流泄压管,空气引流泄压管的上端位于检测器筒体内部顶端,空气引流泄压管的下端位于泵入口管路内。
进一步地,检测器筒体的上端通过检测器端盖封闭,检测器端盖的截面呈H形,检测器端盖设置有上凹槽和下凹槽,下凹槽罩设在检测器筒体的上端,上凹槽内设置有控制电路。
进一步地,上凹槽上盖设一防爆接线盒顶盖,防爆接线盒顶盖能够封闭上凹槽。
进一步地,防爆接线盒顶盖开设有与控制电路对应的观察孔和开关孔。
本实用新型的有益效果是,将检测器筒体与泵入口管路连通,泵入口管路中的液体能够进入到检测器筒体中并使浮球组件在液体浮力作用下上浮,从而推动置于浮球组件上端的磁力元件沿竖直方向向上运动,当磁力元件向上运动并靠近检测器筒体的上端时,在磁力作用下可以使干簧继电器闭合,控制电路导通。当泵入口管路的液体液位降低时,对应的浮球组件沿竖直方向向下,从而带动磁力元件9向下运动,当干簧继电器脱离磁力元件的磁力作用时,干簧继电器断开并使控制电路控制泵入口管路关闭,从而达到精确停泵的目的。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型实施例的结构示意图;
图2为图1中B-B向剖视图;
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