[实用新型]一种钢轨打磨装置

说明书

本实用新型提供了一种钢轨打磨装置，包括：底座；两组定位轮组，其分别设置在底座的左右两侧；所述定位轮组包括仿形轮、第一导向轮和第二导向轮，所述仿形轮位于钢轨上表面上方，所述仿形轮通过水平布置的转轴可旋转的设置在底座上，所述第一导向轮和第二导向轮分别位于钢轨的两侧，所述第一导向轮和第二导向轮与底座可旋转连接；砂轮，其设置在所述底座的底部，所述砂轮固定在砂轮座上，所述砂轮座上设置有竖直布置的主轴，所述主轴与驱动装置的输出轴通过花键连接，以驱动所述主轴旋转；进给机构；扶手架，其固定设置在所述底座上方。本实用新型结构紧凑，操作灵活，上下钢轨方便，更适应野外现场作业。

技术领域

本实用新型属于打磨机技术领域，特别涉及一种钢轨打磨装置。

背景技术

中国是一个铁路大国，随着高铁技术的不断发展，对钢轨的质量要求也越来越高，由于高铁的速度远高于普通的火车，所以对钢轨的光洁度要求很高，然而在钢轨的主体生产成型后表面会有很多毛边毛刺，使用中的钢轨长期受到腐蚀也有可能产生锈斑，因此钢轨必须经常维修以维持良好运作状态，经常对钢轨进行打磨，改善钢轨的平面及纵面光洁度。对于钢轨的打磨繁重的工作，需要花费很多人力来完成。

现有钢轨打磨机的缺点是成本较高，体积较大便携性差，只适用于大型铁路上的钢轨打磨。

实用新型内容

本实用新型提供了一种钢轨打磨装置，目的是解决现有钢轨打磨装置导向性差、上下轨道不便的缺陷。

本实用新型提供的技术方案为：

一种钢轨打磨装置，包括：

底座；

两组定位轮组，其分别设置在底座的左右两侧；所述定位轮组包括仿形轮、第一导向轮和第二导向轮，所述仿形轮位于钢轨上表面上方，所述仿形轮通过水平布置的转轴可旋转的设置在底座上，所述第一导向轮和第二导向轮分别位于钢轨的两侧，所述第一导向轮和第二导向轮与底座可旋转连接；

砂轮，其设置在所述底座的底部，所述砂轮固定在砂轮座上，所述砂轮座上设置有竖直布置的主轴，所述主轴与驱动装置的输出轴通过花键连接，以驱动所述主轴旋转；

进给机构，其包括手轮、连接轴、蜗杆、蜗轮、齿轮以及套筒，所述套筒设置在所述底座中部并且能够相对于所述底座上下移动，所述套筒内设置有轴承，所述主轴与所述轴承配合，并且所述套筒与所述主轴轴向方向相固定，所述套筒外侧设置有齿条，所述齿条与齿轮相啮合，所述齿轮与涡轮同轴固定；所述手轮与连接轴上端固定连接，所述连接轴下端与所述蜗杆同轴固定连接，所述蜗杆与所述蜗轮啮合；

扶手架，其固定设置在所述底座上方。

优选的是，所述第一导向轮与第一导向轮轴的一端同轴固定连接，所述第一导向轮轴的另一端可旋转支撑在第一导向块上，所述第一导向块能够相对于所述底座沿前后方向移动；所述第一导向块与底座之间设置有第一弹簧。

优选的是，所述第二导向轮与第二导向轮轴的一端同轴固定连接，所述第二导向轮轴的另一端可旋转支撑在第二导向块上，所述第二导向块能够相对于所述底座沿前后方向移动；所述第二导向块与底座之间设置有第二弹簧。

优选的是，所述扶手架上设置有缓冲层。

优选的是，所述缓冲层采用海绵材质制成。

优选的是，所述驱动装置为燃油发动机。

优选的是，所述驱动装置包括电机和减速机。

优选的是，所述底座底部还设置有防护罩。

优选的是，砂轮中部设置有螺纹孔，所述砂轮座上设置有螺栓，所述螺栓与所述螺纹孔配合以将砂轮固定在砂轮座上。