[实用新型]一种转向架制动系统

说明书

本实用新型公开了一种转向架制动系统，包括制动气缸，所述制动气缸的缸筒与转向架铰接，所述制动气缸的活塞杆铰接主动杆的一端，所述主动杆的另一端铰接有支座，所述支座与所述转向架固定连接，所述主动杆上铰接有闸瓦，所述闸瓦与位于所述转向架底部的车轮相对应。本实用新型的有益效果：响应速度快，制动效果好，提高了机车的制动效率，保证了行驶安全。

技术领域

本实用新型涉及制动系统技术领域，具体来说，涉及一种转向架制动系统。

背景技术

电动牵引机车转向架可用于隧道工程施工中运输泥土与岩屑等。其结构通常包括车体、电机、轮对轴箱、制动系统和电池等。

现有的制动系统制动效果较差。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种转向架制动系统，响应速度快，制动效果好。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种转向架制动系统，包括制动气缸，所述制动气缸的缸筒与转向架铰接，所述制动气缸的活塞杆铰接主动杆的一端，所述主动杆的另一端铰接有支座，所述支座与所述转向架固定连接，所述主动杆上铰接有闸瓦，所述闸瓦与位于所述转向架底部的车轮相对应。

进一步地，所述制动气缸为双作用气缸。

本实用新型的有益效果：响应速度快，制动效果好，提高了机车的制动效率，保证了行驶安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述的转向架制动机构的示意图。

图中：

1、车轮；2、制动气缸；3、主动杆；4、支座；5、闸瓦。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，根据本实用新型实施例所述的一种转向架制动系统，包括制动气缸2，所述制动气缸2的缸筒与转向架铰接，所述制动气缸2的活塞杆铰接主动杆3的一端，所述主动杆3的另一端铰接有支座4，所述支座4与所述转向架固定连接，所述主动杆3上铰接有闸瓦5，所述闸瓦5与位于所述转向架底部的车轮1相对应。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述制动气缸2为双作用气缸。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体使用方式对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。

本实用新型所述的固定连接方式可采用焊接、螺栓连接等常规技术手段。

本实用新型所述的制动系统包括主动杆3、（双作用气缸）制动气缸2、闸瓦5、支座4等，制动系统共有四个，分为两组，对称分布，闸瓦5位于转向架两端外侧。制动形式采用行车时充气缓解、刹车时断气制动同时可进行充气加压制动等形式。

具体使用时，当制动气缸2的活塞杆动作时，活塞杆带动主动杆3动作，主动杆3以支座4为支点带动主动杆3上的闸瓦5移动，闸瓦5靠近或远离车轮1。