[实用新型]CRH5型车主空压机检修用定位及走行平台

说明书

CRH5型车主空压机检修用定位及走行平台涉及CRH5型动车组制造及检修技术领域，其包括两个横梁(1)、两个窄纵梁(2)、一个胶木板块(3)、一个一次梁(4)、三个短纵梁(5)、一个宽纵梁(6)、一个尼龙块(7)和四个脚轮(8)。本实用新型解决了现有使用垫多个木块的方法需要频繁使用天车且容易由于震动、重心不稳导致主空压机侧倾，给实际生产带来一定安全隐患的技术问题。本实用新型的平台可与主空压机完美结合，使主空压机平稳的落在水平面上，以满足CRH5型车主空压机新造、检修的生产需要，顺利完成主空压机的拆卸、安装及检修，以保证生产工序的高效安全可靠性。

技术领域

本实用新型涉及CRH5型动车组制造及检修技术领域，具体涉及一种CRH5型车主空压机检修用定位及走行平台，应用于主空压机的拆卸与安装工序、场地存放及厂内运输。

背景技术

如图1和图2所示，CRH5型动车组专用主空压机9较重且体积较大，其主要包括供风装置9-1、风箱9-2和干燥及散热装置9-3，为了与列车上的安装位置匹配对接，供风装置9-1、风箱9-2和干燥及散热装置9-3三者的底部分别位于三个不同的高度上，并且干燥及散热装置9-3的散热器下端面9-3-1的位置处还设有一个向下突出的排油堵9-3-2。

以往的CRH5型车主空压机9在拆卸及安装工序中，主空压机9需用500kg液压升降小车进行拆装作业，使用天车将主空压机9调运在液压升降小车上。由于主空压机9底面结构高度不同的原因，需要使用垫多个木块的方法来弥补主空压机底面的高低不平，这样的方法不便于操作者操作，在操作过程中需反复起落天车调整主空压机高度以便于垫木块来使主空压机9平稳落在液压升降小车上；而且，这样的方法也容易由于震动、重心不稳导致主空压机9在安装拆卸工序中、在场地内存放及厂内运输过程中失去重心，导致侧倾，给实际生产带来一定的安全隐患。

实用新型内容

为了解决现有使用垫多个木块的方法需要频繁使用天车且容易由于震动、重心不稳导致主空压机侧倾，给实际生产带来一定安全隐患的技术问题，本实用新型提供一种CRH5型车主空压机检修用定位及走行平台，该平台可与主空压机完美结合，使主空压机平稳的落在水平面上，以满足CRH5型车主空压机新造、检修的生产需要，顺利完成主空压机的拆卸、安装及检修，以保证生产工序的高效安全可靠性。

本实用新型解决技术问题所采取的技术方案如下：

CRH5型车主空压机检修用定位及走行平台，其包括两个横梁、两个窄纵梁、一个胶木板块、一个一次梁、三个短纵梁、一个宽纵梁、一个尼龙块和四个脚轮；两个横梁、一个窄纵梁、一个宽纵梁四者固连构成一个矩形底架结构，另一个窄纵梁与两个横梁垂直固连且位于上述矩形底架结构的内部；胶木板块固连在两个窄纵梁一侧的上端面上，一次梁分别与宽纵梁及上述矩形底架结构内部的窄纵梁垂直固连，一次梁位于胶木板块的远端；三个短纵梁均分别与一次梁及位于胶木板块远端的横梁垂直固连，短纵梁的长度小于主空压机的风箱底部端面的宽度；尼龙块位于一次梁的远端，尼龙块的底部固连在宽纵梁的上端面上，尼龙块的上部中心设有一个用于定位主空压机的排油堵的圆柱孔；四个脚轮的顶端分别固连在上述矩形底架结构的四个脚的下端面上。

上述脚轮是定向轮或者带脚刹的万向轮；上述窄纵梁为长770mm、宽50mm、厚50mm的方钢管，所述短纵梁为长120mm、宽50mm、厚50mm的方钢管，所述宽纵梁为长770mm、宽100mm、厚50mm的方钢管。

本实用新型的有益效果是：该平台能够可靠的应用于主空压机的生产维修及运输工序，可直接将主空压机落在此平台上，利用固定在平台上的胶木板块和尼龙块来代替手工垫的木块，重心定位稳定可靠，不会产生倾斜，这样不但减少了调整垫木块的时间，也提高了工序及运输过程中的安全可靠性，即在缩短了工序检修周期的同时，也避免了安全隐患；平台设有四个脚轮，可满足主空压机在检修厂地小范围移动，同时可以彻底解放液压升降小车及天车的使用频次。

附图说明