[实用新型]一种改良调速结构的插装阀及驱动定位机构

说明书

本实用新型提供了一种改良调速结构的插装阀及驱动定位机构。改良调速结构的插装阀包括：阀芯、阀套、阀盖、调速杆，所述阀芯轴向滑动配合于所述阀套内，所述阀盖与所述阀套的一端连接，所述调速杆与所述阀盖螺纹副配合，同时滑动配合于所述阀芯内且形成密封面；调速杆包括第一分杆和第二分杆，第一分杆和第二分杆抵接；驱动定位机构包括传动杆、固定座和配合于其内孔的转码、定位弹簧，用于驱动及限制调速杆转动。这种改良调速结构的插装阀搭配驱动定位机构可达到调速轻，开启快，自动锁紧的功能。

技术领域

本实用新型涉及液压阀门领域，具体而言，涉及一种改良调速结构的插装阀。

背景技术

目前，对于高速大流量的液压动作工况，普遍采用了插装阀技术，然而部分应用领域对插装阀的开启速度提出了更高的要求，比如压铸机的高速射料工况就是通过插装阀来控制的，其射料加速特性就是衡量压铸机性能的关键参数之一，使用传统的插装阀由于其开启速度的限制而制约了压铸机的关键性能，对于射料性能具有高要求的压铸机，则只能使用价格仰贵的伺服插装阀，利用其高响应特性来满足压铸机高性能的需要，由此却造成压铸机制造成本的大幅提高。

专利公报(公告号：CN105757031A)公开了“一种快响应省力调速插装阀”，该专利方案在传统插装阀的基础上加以改进，将调速杆与阀芯设置成滑动密封配合，从而减小了弹簧腔的控制容积，改良了插装阀的开启速度，同时避免了调速杆承受轴向液压力，减小了调速杆转动时的摩擦力，达到了调速省力的目的。

然而，上述公开的专利只是表达了插装阀快响应及调速省力的一种原理，在具体实施中还存在需进一步细化的环节及有待攻克的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种改良调速结构的插装阀及驱动定位机构，旨在解决现有技术中插装阀存在的上述问题，另外还融入了新的技术元素，不仅使插装阀的开启速度得以进一步提高，调速省力的特点得到进一步放大，同时还具有调速杆自动锁紧的功能，调速完成后无须再紧固止动螺母，从而提高了使用的便利性，而且插装阀采用了整体结构设计，装配非常方便。

本实用新型是这样实现的：

一种改良调速结构的插装阀，包括：

阀芯、阀套、阀盖、调速杆，所述阀芯轴向滑动配合于所述阀套内，所述阀盖与所述阀套的一端连接，所述调速杆与所述阀盖螺纹副配合，同时滑动配合于所述阀芯内且形成密封面，其特征在于：

所述阀盖和所述阀套采用螺纹连接，形成一个固定的整体结构；

所述调速杆包括第一分杆和第二分杆，所述第一分杆和所述第二分杆抵接，可相对转动但不可相对轴向移动；

所述阀芯上远离阀盖的一端还设置有遮盖圆柱面，所述遮盖圆柱面与所述阀套的底油腔滑动配合，所述遮盖圆柱面在阀芯朝向阀盖轴向移动的过程中会脱离与所述阀套的底油腔的滑动配合。

在本实用新型较佳的实施例中，所述第一分杆上靠近所述第二分杆的一端具有卡接头，所述第二分杆上靠近所述第一分杆的一端具有卡接槽，所述卡接头卡接在所述卡接槽的内部，所述卡接头和所述卡接槽间隙配合，由此形成的抵接用于约束所述第一分杆和第二分杆间产生相对轴向移动。

在本实用新型较佳的实施例中，所述卡接头设置为端部大、中间小的二段圆柱体，所述卡接槽设置为端部小内空大的槽结构，且具有和所述第二分杆的侧壁贯穿的通道，所述通道用于将第一分杆的卡接头从第二分杆的侧壁装配到卡接槽的内部。

在本实用新型较佳的实施例中，所述第一分杆上远离所述第二分杆的一端设置有传动槽。

一种驱动定位机构，用于配合上述的改良调速结构的插装阀，其特征在于，包括传动杆、固定座和配合于其内孔的转码、定位弹簧；

所述的传动杆的一端设置有传动头，另一端与所述的转码贴合，同时在与转码贴合的一端设置有传力头；