[实用新型]座椅滑动装置、座椅和包括该座椅的汽车有效
申请号: | 201820356757.8 | 申请日: | 2018-03-15 |
公开(公告)号: | CN208164812U | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 尹长久;汪涛 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02;B60N2/07;B60N2/08 |
代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人: | 宋宝库;吴晓芬 |
地址: | 中国香港中环*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 座椅滑动装置 锁止机构 行走机构 本实用新型 固定机构 下导轨 马达 解除锁定状态 手柄 驱动连接 汽车 操作手柄 方向移动 汽车领域 手动调节 用户体验 转轴转动 锁定 延伸 支撑 优化 | ||
本实用新型属于汽车领域,具体提供一种座椅滑动装置、座椅和包括该座椅的汽车。本方案旨在解决现有汽车的座椅滑动装置因操作不便而导致用户体验差的问题。本实用新型的座椅滑动装置包括下导轨和座椅固定机构。座椅固定机构上设置有行走机构、马达、锁止机构和手柄;行走机构用于支撑座椅固定机构沿下导轨的延伸方向移动;马达与行走机构驱动连接;锁止机构用于将下导轨上的行走机构锁定到当前位置;手柄与锁止机构驱动连接,操作手柄能够使锁止机构解除锁定状态;此外,锁止机构还设置成在马达的转轴转动时解除锁定状态。本实用新型的座椅滑动装置通过上述结构能够使用户在自动调节和手动调节之间任意切换,优化了用户的使用体验。
技术领域
本实用新型属于汽车领域,具体提供一种座椅滑动装置、座椅和包括该座椅的汽车。
背景技术
汽车的座椅滑动装置主要包括手动座椅滑动装置和电动座椅滑动装置的两种。虽然电动座椅滑动装置给用户带来的使用体验和舒适度优于手动座椅滑动装置,但是电动座椅滑动装置移动座椅的速度较慢。因此在座椅需要长距离调整时,电动座椅滑动装置需要的时间要大于手动座椅滑动装置需要的时间,用户的使用体验较差。
为此,中国专利申请CN206327188U公开了一种电动和手动两用的汽车座椅调整装置,其主要包括设置在车身上的固定板、设置在座椅下方的齿轮、电机和定位杆。其中,齿轮和电机的输出轴同轴固定,固定板上设置有齿条座和定位孔,齿条座内的齿条与齿轮啮合,定位孔与定位杆配合。座椅移动时,用户先手动将定位杆从定位孔中提起,然后通过电机驱动齿轮的方式或人力驱动的方式使座椅前后移动。待座椅移动到目标位置之后,用户再将定位杆插进定位孔中,将座椅进行固定。由此可见,在采用电动的方式移动座椅时,需要用户一只手操作按键,另一只手提拉定位杆,用户使用体验较差。
相应地,本领域需要一种新的座椅滑动装置来解决上述问题。
实用新型内容
为了解决现有技术中的上述问题,即为了解决现有汽车的座椅滑动装置因操作不便而导致用户体验差的问题,本实用新型提供了一种座椅滑动装置,其包括座椅固定机构和与地板相连接的下导轨,所述座椅固定机构能够沿所述下导轨延伸方向移动,所述座椅滑动装置还包括:行走机构,所述座椅固定机构可借助于所述行走机构沿所述下导轨延伸方向移动;马达,其用于驱动所述行走机构;锁止机构,其设置成能够以手动方式在锁定状态和解锁状态之间切换,还设置成能够在所述马达的转轴转动时从锁定状态切换到解锁状态,其中,在锁定状态下,所述行走机构锁被所述锁止机构锁定于所述下导轨;其中,所述行走机构、所述马达、所述锁止机构分别设置在所述座椅固定机构上。
在上述座椅滑动装置的优选技术方案中,所述行走机构包括枢转地设置在所述座椅固定机构上且与所述下导轨接触的行走轮。
在上述座椅滑动装置的优选技术方案中,所述马达和所述行走轮之间设置有:输入轴,其一端与所述马达的转轴同轴固定连接;输出轴,其一端与所述行走轮同轴固定连接;中间轴,其以与所述输入轴与所述输出轴同轴滑动连接的方式设置于所述输入轴与所述输出轴之间;其中,所述输入轴和所述中间轴的连接使得所述输入轴转动时驱动所述中间轴滑动至目标位置并因此使所述锁止机构从锁定状态切换到解锁状态。
在上述座椅滑动装置的优选技术方案中,所述输入轴和所述中间轴之间还设置有第一弹簧,以使所述输入轴和所述中间轴停止转动时,所述中间轴借由该第一弹簧的弹力恢复到初始位置。
在上述座椅滑动装置的优选技术方案中,所述输入轴和所述中间轴中的一个上设置有V形槽,所述输入轴和所述中间轴中的另一个上设置有销钉,当所述输入轴和所述中间轴停止转动时,所述第一弹簧驱动所述中间轴从而使所述销钉抵靠到所述V形槽封闭端。
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