[实用新型]一种用于圆柱形锂电池的拆分机的推送装置

说明书

本实用新型公开了一种用于圆柱形锂电池的拆分机的推送装置，包括用于将圆柱形锂电池逐个推进给夹具（7）的推进装置（1）和用于将圆柱型锂电池（4）传送给推进装置的传送装置（2）；推进装置（1）包括推送座（101）和气缸（106），推进装置（1）设置于传送装置（2）的一端，且用于将来自传送装置（2）的圆柱型锂电池（4）传至推送座（101）上，经气缸（106）的气杆（105）推进给夹具（7）。本实用新型能连续地将圆柱形锂电池推送给夹具，并在拆分机进行切割且采用磁场分离切割产物时，传送装置上的圆柱形锂电池不受磁场的影响，从而使得拆分机实现连续工作，结构简单，成本低廉。

技术领域

本实用新型涉及动力锂电池回收领域，尤其涉及一种用于圆柱形锂电池的拆分机的推送装置。

背景技术

在国家政策的引导和推动下，我国新能源汽车产业发展迅猛。国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量超过500万辆。随之而来电动汽车动力电池的报废量也快速增加，据相关机构预计，动力电池最快将在2018 年迎来首批退役潮，未来三年将快速增长，研究预计，到2020年动力锂电池报废量将达32.2Gwh，约50万吨，到2020 年锂电池回收市场整体规模将达到156 亿元，至2023年，报废量将达到101Gwh，约116万吨。

组成锂离子电池的正极、负极、隔膜、电解质等材料中含有大量的有价金属。不同动力锂电池正极材料中所含的有价金属成分不同，其中潜在价值最高的金属包括钴、锂、镍等。例如，三元电池中锂的平均含量为 1.9%、镍 12.1%、钴 2.3%;此外，铜部分、铝部分等占比也达到了 13.3%和12.7%，如果能得到合理回收利用，将成为创造收入和降低成本的一个主要来源。由于电动汽车销售快速放量，锂电池材料价格快速上涨。目前，电池级碳酸锂价格在每吨 16 万至 17 万元不等，正极材料、隔膜、电解液以及六氟磷酸锂等核心材料，价格相比去年初，涨幅在数倍不等，锂电回收的价值开始显现。同时，随着锂电原材料价格的不断上涨，锂电回收已具备较强经济性与迫切性，相关公司也将持续关注锂电回收领域的发展，有望形成新的利润增长点。目前在动力电池领域应用较多的圆柱形电池，包括18650（直径18mm，长度65mm）、14650、17490、18500、21700等型号。失效动力电池的回收与再生不仅可以带来巨大的环境效益，同时也将带来可观的经济效益与社会效益。这不仅能有效控制电池成本，更可以为电动汽车的普及起到推动作用。

目前在回收锂电池的预处理过程（动力电池拆解、梯次利用、电芯破碎、分选等方面）仍然存在许多问题，如何将电芯从外壳中完整快速取出依然是一个难以解决的的问题，现有的处理方式主要采用火法焚烧或粉碎机破碎的方式，这样的外壳和电芯混合在一起，对后续分离造成很大的困扰。现有的传统锂电池拆分装置拆解速度慢，工业化程度低，不能连续处理。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种用于圆柱形锂电池的拆分机的推送装置，以解决现有的锂电池的拆分机不能连续处理的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于圆柱形锂电池的拆分机的推送装置，包括用于将圆柱形锂电池逐个推进给夹具的推进装置和用于将圆柱型锂电池传送给推进装置的传送装置；推进装置包括推送座和气缸，推进装置设置于传送装置的一端，且用于将来自传送装置的圆柱型锂电池传至推送座上，经气缸的气杆推进给夹具。

作为本实用新型的方法的进一步改进：

传送装置为齿轮和传送带组合联动结构，圆柱型锂电池在传送时置于传送带上。

传送带上与夹具相对的方向上设有不导磁材料制成的挡带，圆柱型锂电池在传送带上传送时负极紧靠挡带，挡带的高度超过圆柱型锂电池的直径。

推送座上设置有与圆柱型锂电池的柱面形状匹配的电池槽，电池槽的靠近夹具的底面为便于电池滑出的斜面，电池槽的远离夹具的一端设有不导磁材料制成的挡板。