[实用新型]一种带转向驱动结构的分流机构有效
申请号: | 201820355115.6 | 申请日: | 2018-03-15 |
公开(公告)号: | CN208131477U | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 郑忠义;陈中国;李盼;肖宏亮 | 申请(专利权)人: | 宁波亿普瑞物流自动化分拣设备有限公司 |
主分类号: | B07B13/05 | 分类号: | B07B13/05;B07B13/14 |
代理公司: | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 何晓珊 |
地址: | 315221 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摆轮组件 角度调节装置 本实用新型 分流机构 转向驱动 轴心线 流通量 矩形阵列 匹配连接 位置精准 旋转调节 转速稳定 可调节 可调整 可控 分流 灵活 响应 | ||
1.一种带转向驱动结构的分流机构,其特征在于:所述带转向驱动结构的分流机构包括基座(1)、斜摆轮组件(2)及角度调节装置(3);所述斜摆轮组件(2)至少有四个,该斜摆轮组件(2)呈矩形阵列均匀分布于基座(1)的顶面上;斜摆轮组件(2)相对于基座(1)可以以自身的轴心线为轴心进行旋转调节;所述角度调节装置(3)与斜摆轮组件(2)相匹配连接,该角度调节装置(3)可调节斜摆轮组件(2)以其轴心线为轴心进行旋转。
2.根据权利要求1所述的带转向驱动结构的分流机构,其特征在于:所述角度调节装置(3)包括角度驱动电机(31)、驱动轮(32)及同步带(33);所述角度驱动电机(31)匹配固定于基座(1)的侧面,所述驱动轮(32)与角度驱动电机(31)的电机轴相匹配传动套接;所述斜摆轮组件(2)的底端通过同步带(33)与驱动轮(32)相匹配传动连接,该斜摆轮组件(2)的轴心线与驱动轮(32)的轴心线都呈垂直分布,且斜摆轮组件(2)的底端与驱动轮(32)之间的传动连接处位于同一水平面上;
所述角度驱动电机(31)通过电机轴带动驱动轮(32)旋转,驱动轮(32)的旋转通过同步带(33)带动斜摆轮组件(2)在基座(1)上以自身的轴心线为轴心旋转来进行角度调节。
3.根据权利要求2所述的带转向驱动结构的分流机构,其特征在于:所述角度调节装置(3)还包括压轮(34),所述压轮(34)的轴心线呈垂直分布,该压轮(34)与驱动轮(32)位于同一水平面上;压轮(34)的数量与斜摆轮组件(2)的数量相匹配,该压轮(34)均匀分布于斜摆轮组件(2)的外围,且两个相邻的斜摆轮组件(2)之间都分布有一个压轮(34);压轮(34)匹配固定连接于基座(1)上,该压轮(34)相对于基座(1)可以以自身的轴心线为轴心进行自由旋转;所述同步带(33)环绕于斜摆轮组件(2)的外围,并通过压轮(34)压紧同步带(33)与斜摆轮组件(2) 的底端紧密相贴。
4.根据权利要求2或3所述的带转向驱动结构的分流机构,其特征在于:所述同步带(33)的内圈设置有防滑齿带,所述驱动轮(32)的外圈设置有与该防滑齿带相匹配啮合的第一环形齿,所述斜摆轮组件(2)的底端与驱动轮(32)之间的传动连接处也设置有与该防滑齿带相匹配啮合的第二环形齿;斜摆轮组件(2)的底端及驱动轮(32)之间通过第一环形齿及第二环形齿同时与同步带(33)的防滑齿带相匹配啮合来实现传动连接。
5.根据权利要求4所述的带转向驱动结构的分流机构,其特征在于:所述斜摆轮组件(2)与基座(1)之间通过通过一个轴承相匹配连接,斜摆轮组件(2)的外圈与该轴承的内孔相匹配固定连接,基座(1)与该轴承的外圈相匹配固定连接。
6.根据权利要求1所述的带转向驱动结构的分流机构,其特征在于:所述带转向驱动结构的分流机构还包括控制装置,该控制装置与角度调节装置(3)相匹配连接;控制装置通过编程来控制角度调节装置(3)驱动斜摆轮组件(2)的角度控制。
7.根据权利要求1所述的带转向驱动结构的分流机构,其特征在于:所述斜摆轮组件(2)包括角度调节套筒(21)及动力球(22),所述动力球(22)匹配安装于角度调节套筒(21)的顶端,且该动力球(22)的部分从角度调节套筒(21)的顶端伸出;角度调节套筒(21)相对于基座(1)可以以自身的轴心线为轴心进行旋转调节;所述角度调节装置(3)与角度调节套筒(21)的底端相匹配连接,该角度调节装置(3)可调节角度调节套筒(21)以其轴心线为轴心进行旋转。
8.根据权利要求7所述的带转向驱动结构的分流机构,其特征在于:所述带转向驱动结构的分流机构还包括驱动装置(4),所述驱动装置(4)与动力球(22)相匹配连接,该驱动装置(4)可驱动动力球(22)在角度调节套筒(21)的顶端上转动。
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