[实用新型]一种低风阻直驱式风机有效
| 申请号: | 201820353376.4 | 申请日: | 2018-03-15 |
| 公开(公告)号: | CN208221139U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
| 发明(设计)人: | 王松旗 | 申请(专利权)人: | 上海优睿农牧科技有限公司 |
| 主分类号: | F04D25/08 | 分类号: | F04D25/08;F04D29/02;F04D29/58;F04D29/62;F04D29/42;F04D29/00 |
| 代理公司: | 上海容慧专利代理事务所(普通合伙) 31287 | 代理人: | 于晓菁 |
| 地址: | 200120 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 本实用新型 直驱式风机 方形本体 风机壳体 圆形本体 低风阻 电机座 电机散热 多曲面 风机壳 风机 直驱 体内 融合 | ||
本实用新型公开一种低风阻直驱式风机,至少包括风机壳体和电机座,电机座设于风机壳体内,风机壳体包括圆形本体和方形本体,圆形本体和方形本体的连接处为多曲面融合;本实用新型的风机能够稳定实现直驱、促进电机散热以及阻力小、性能高的优点。
技术领域
本实用新型涉及机械领域,尤其涉及一种能够稳定实现直驱、促进电机散热以及阻力小性能高的直驱式风机。
背景技术
风机是我国对气体压缩和气体输送机械的习惯简称,通常所说的风机包括通风机,鼓风机,风力发电机。气体压缩和气体输送机械是把旋转的机械能转换为气体压力能和动能,并将气体输送出去的机械。风机的主要结构部件是叶轮、机壳、进风口、支架、电机、皮带轮、联轴器、消音器、传动件(轴承)等。
目前在大直径的风机上,绝大部分风机使用三角带传动。专利号为CN204574829U的中国专利,一种篦冷机窑头排风机,公开了一种篦冷机窑头排风机,包括支架、排风管道和排风口,所述排风机本体、排风管道和排风口依次连接,排风口内安装有风机以及安装在风机上的消音器,其排风管道内安装有风压传感器和温度传感器,所述风压传感器和温度传感器安装在排风管道内,所述排风管道内安装有喷雾泵,所述喷雾泵安装在风机的后方,所述风机与高温电机通过三角带连接,所述高温电机电性连接变频器,所述变频器电性连接控制器第一端口。三角带传动至少存在以下弊端:1、三角带高速度会产生噪音高,摩擦损耗高,能量损失大等等;2、三角带传动在精度上存在间隙、弹性变形等很多影响精度的环节;3、磨损严重,使用寿命短。
基于三角带传动的弊端,人们开始研发直驱风机。直驱是指直接驱动(DirectDrive)是新型的电机直接和运动执行部分结合,即电机直接驱动机器运转,没有中间的机械传动环节。典型的直接驱动技术的应用包括,以直线电机为核心驱动元件的直线运动部件和以力矩电机为核心驱动元件的回转运动元件。
专利号为CN202811427U的中国专利,一种直驱式负压风机,公开了一种直驱式负压风机,包括风机框架、风叶、风叶座、风罩和电机,所述的风叶、风叶座、风罩和电机均内置在所述风叶框架内,其中,风罩架装在风机框架上,并且在侧面包围风叶和风叶座,风叶呈辐射状固定安装在风叶座上,所述负压风机还包括电机座,所述电机座设置在风叶框架内,电机安装在电机座上,所述风叶座直接套装在所述电机的电机轴上,所述电机轴即为所述风叶座的转动轴。该专利的风机采用电机直驱式驱动方式,无需传输皮带,避免了皮带传动带来的风量小、噪音高、耗能大等弊端,但存在风机座不适合拆卸以及稳定性能不佳等技术问题。
综上所述,现有技术的风机大多使用三角带传动,存在噪音高,摩擦损耗高,能量损失大等等弊端;现有技术虽然也使用了风机直驱设计,但现有技术的直驱风机过于简单至少存在以下弊端:1、风机使用过程中,阻力过大;2、电机使用过程中会产生大量热量,电机置于电机座上不利于散热;3、电机座不适合拆卸且稳定性能不佳。
实用新型内容
针对上述技术问题,本实用新型提供了一种能够稳定实现直驱、促进电机散热以及阻力小性能高的直驱式风机。该直驱式风机,至少包括风机壳体和电机座,所述电机座设于所述风机壳体内,所述风机壳体包括圆形本体和方形本体,所述圆形本体和所述方形本体的连接处为多曲面融合。符合空气流体力学的流道曲面融合设计降低了空气阻力。
优选的,所述电机座包括支撑件和固定件,所述固定件套于电机外,所述固定件的外表面分布呈“X”形的连接件,所述连接件用于连接所述支撑件和所述固定件,所述支撑件另一端连接所述风机壳体。通过支撑结构设计,改善了风机运行中自身结构的稳定性,并且支撑件与固定件连接可以降低电机温升,提升了电机的效率。
优选地,所述支撑件与所述风机壳体的连接方式为所述支撑件插入所述风机壳体的曲面内;支撑件和风机壳体的连接是插入式,融入壳体曲面内,和壳体相交位置没有破坏壳体曲面连续性,有利于减少壳体风道的阻力。
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