[实用新型]一种铝合金用的点焊电极

说明书

本实用新型公开了点焊电极技术领域的一种铝合金用的点焊电极，包括：一体成型的电极本体；电极柱安装槽，其开设在电极本体的底部；铜基复合材料涂层，其通过对铝合金板面进行点焊时产生的电阻热和加压作用，在电极本体的顶端原位合成，本实用新型电极表面的复合涂层与整体采用TiB₂/Cu的复合材料相比，可以大大提高TiB₂的利用率，有效地减缓点焊过程中电极的烧损，能够减少电极表面的塑性变形，使电极的使用寿命得到延长。

技术领域

本实用新型公开了一种铝合金用的点焊电极，具体为点焊电极技术领域。

背景技术

点焊是一种高速的经济的连接方法，适用于接头不要求气密、厚度较小的薄板构件，点焊过程由预压、焊接、维持和休止四个基本程序组成，必要时可增加程序；目前，点焊主要采用锥形台球面型两种电极，锥形台的端面直径d或球面型的端部半径R的大小，决定了电极与焊接接触面积的多少，在同等电流时，它决定了电流密度大小和电极压强分布范围；一般选用比期望获得的融核直径大20％左右的工作面直径所需要的端部尺寸，电极压力的大小一方面影响电阻的数值，从而影响析热量的多少，另一方面影响焊接向电极的散热情况，通电时间的长短直接影响输入热量的大小，在目前广为采用的同期控制点焊机上，通电时长是周的整倍数，在点焊过程中，析出热量与电流的平方成正比，所以焊接对焊点性能影响最敏感。另外，点焊样品的形状、尺寸、表面状态等对点焊工艺参数的选择有影响。

由于铝合金具有非常好的导电、导热性能，其表面又往往具备一层致密的氧化膜，其熔点温度是铝合金熔点温度的3倍以上，这就给铝合金材料的电阻点焊带来了极大的困难，与普通的碳钢点焊相比，铝合金点焊不仅需要采用较大的焊接电流，而且焊接分流影响较大，电极烧毁严重，电极直径变化大，对于一般低碳钢的点焊，电极寿命可达几千点，而铝合金的点焊一般仅能达到几十点，焊接质量难以控制，远远不能满足连续化生产的要求，从而严重影响了铝合金在汽车工业中的应用。因此，如何提高电极寿命和焊接质量，便成了问题的核心与关键。为此，我们提出了一种铝合金用的点焊电极投入使用，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铝合金用的点焊电极，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铝合金用的点焊电极，包括：

一体成型的电极本体；

电极柱安装槽，其开设在电极本体的底部；

铜基复合材料涂层，其通过对铝合金板面进行点焊时产生的电阻热和加压作用，在电极本体的顶端原位合成。

优选的，所述电极本体由铬锆青铜一体成型。

优选的，所述电极本体的热导率为50～100W/mK。

优选的，所述铜基复合材料涂层由铜粉、钛粉以及碳化硼粉末混合而成。

优选的，所述铜基复合材料涂层的平均粒径为3～5μm。

优选的，所述铜基复合材料涂层的厚度为2～4mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型电极表面的复合涂层与整体采用TiB₂/Cu的复合材料相比，可以大大提高TiB₂的利用率，有效地减缓点焊过程中电极的烧损，能够减少电极表面的塑性变形，使电极的使用寿命得到延长。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1电极本体、2电极安装槽、3铜基复合材料涂层。

具体实施方式