[实用新型]一种发动机气缸盖罩

说明书

本实用新型公开了一种发动机气缸盖罩，属于发动机零部件技术领域，包括呈长方体形的罩壳，所述罩壳顶部的外表面沿其长度方向间隔设置有若干个开口槽，所述开口槽沿所述罩壳的宽度方向延伸并向下延伸至所述罩壳的外侧壁，每个所述开口槽处均设置有安装孔，所述罩壳顶部的内表面设有若干沿长度方向延伸的第一加强筋，每个所述安装孔处均设有若干与所述第一加强筋相交的第二加强筋，所述罩壳内侧壁的周圈上间隔设置有若干加强立柱。本实用新型在安装孔位置不变的前提下，对整体结构重新设计，保证了气缸盖罩的性能使用要求，为发动机可靠性和耐久性提供保证；并且结构简单紧凑，装拆方便，便于维护维修。

技术领域

本实用新型属于发动机零部件技术领域，尤其涉及一种发动机气缸盖罩。

背景技术

气缸盖罩属于发动机的一种部件，安装在发动机的上方，主要功用是：遮盖并密封气缸盖；将机油与空气隔离，有的还兼有曲轴箱通风作用；另有安装铭牌、机油加油口功用。

目前，现有的气缸盖罩主要采用薄壁钢板冲压成型，不仅外观视觉效果不好，隔噪效果差，易变形，而且安装后T形密封胶条密封不可靠，漏油时有发生。

此外，冲压缸盖罩模具成本高，长时间使用易磨损变形，影响零件质量；并且对于改进提升性能及强度的复杂结构，冲压件根本无法做到。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种发动机气缸盖罩，在安装孔位置不变的前提下，对整体结构重新设计，保证气缸盖罩的性能使用要求，为发动机可靠性和耐久性提供保证；并且结构简单紧凑，装拆方便，便于维护维修。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种发动机气缸盖罩，包括呈长方体形的罩壳，所述罩壳顶部的外表面沿其长度方向间隔设置有若干个开口槽，所述开口槽沿所述罩壳的宽度方向延伸并向下延伸至所述罩壳的外侧壁，每个所述开口槽处均设置有安装孔，所述罩壳顶部的内表面设有若干沿长度方向延伸的第一加强筋，每个所述安装孔处均设有若干与所述第一加强筋相交的第二加强筋，所述罩壳内侧壁的周圈上间隔设置有若干加强立柱。

作为一种改进，所述罩壳的底部设有沟槽，所述沟槽内安装有密封条。

作为进一步的改进，所述沟槽的截面形状为楔形。

作为进一步的改进，所述沟槽顶面与所述罩壳底面之间的距离为4mm，所述沟槽的两侧壁与所述沟槽顶面之间均设有圆角，所述沟槽两侧壁之间且位于所述圆角处的距离为3mm，所述沟槽两侧壁之间的夹角为6°。

作为一种改进，所述罩壳为轻型铝合金压铸罩壳。

作为一种改进，所述罩壳顶部的外表面设有长方形凸台。

作为一种改进，所述罩壳顶部的内表面设有圆柱凸起。

作为进一步的改进，所述圆柱凸起的直径为φ35～55mm。

作为一种改进，所述安装孔的直径为φ9～φ13mm，相邻两个所述安装孔之间的中心距为127±0.5mm，所述安装孔与所述罩壳底面之间的距离为84～90mm，所述安装孔的中心线与所述罩壳一侧边之间的距离为51.5±0.5mm。

作为进一步的改进，所述罩壳的总长为802～807mm，总宽为131～136mm，总高为94～102mm。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

由于发动机气缸盖罩包括呈长方体形的罩壳，在罩壳内部设计了第一加强筋、第二加强筋以及加强立柱，因而利于模具支撑，使得气缸盖罩整体强度达到发动机使用要求。本实用新型提供的发动机气缸盖罩，在安装孔位置不变的前提下，对整体结构重新设计，保证了气缸盖罩的性能使用要求，为发动机可靠性和耐久性提供保证；并且结构简单紧凑，装拆方便，便于维护维修。