[实用新型]一种分段液压提升万吨级升船机

说明书

本实用新型公开了一种分段液压提升万吨级升船机，包括底座，所述底座的上表面固定连接有两个相对称的支撑柱，每个支撑柱的正面均开设有凹槽，每个凹槽内侧壁的下部均固定连接有第一销轴，每个第一销轴上均铰接有第一滑轮，每个凹槽内侧壁的上部均固定连接有第二销轴，每个第二销轴上均铰接有第二滑轮，底座上表面的中部固定连接有等距离排列的液压千斤顶。该分段液压提升万吨级升船机，利用液压千斤顶提供的动力，能够对容置座进行有效的支撑，保证了容置座的平稳性上下式运动，有效的保证了船只的过坝效率，能够对船只进行分段液压式提升，有效的解决了船只出现过坝拥堵的问题，有效的保证了支撑柱2的相对平稳性，稳定性能好。

技术领域

本实用新型涉及内河通航技术领域，具体为一种分段液压提升万吨级升船机。

背景技术

在内陆水域中用于船舶航行的通道，内陆水域包括江、河、湖、水库、人工运河和渠道等，内河航道可分为天然航道和人工航道，天然航道系利用天然水域提供的航道尺度行驶相应尺度的船舶，为统一我国内河通航技术要求，促进内河通航的标准化和现代化，发挥内河水运优势，适应交通运输发展需要，制定内河通航标准，升船机又称“举船机”，利用机械装置升降船舶以克服航道上集中水位落差的通航建筑物，由承船厢、支承导向结构、驱动装置和事故装置等组成。

现有的升船机在使用过程中，由于船只自身的重量，往往难以对船只进行分段液压式提升，严重影响了船只的过坝效率，极易造成船只过坝拥堵的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种分段液压提升万吨级升船机，解决了现有升船机难以对船只进行分段液压式提升和船只过坝效率低的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种分段液压提升万吨级升船机，包括底座，所述底座的上表面固定连接有两个相对称的支撑柱，每个所述支撑柱的正面均开设有凹槽，每个所述凹槽内侧壁的下部均固定连接有第一销轴，每个所述第一销轴上均铰接有第一滑轮，每个所述凹槽内侧壁的上部均固定连接有第二销轴，每个所述第二销轴上均铰接有第二滑轮。

所述底座上表面的中部固定连接有等距离排列的液压千斤顶，每个所述液压千斤顶的顶部均与容置座的底部固定连接，两个所述支撑柱相互靠近的一侧面均开设有卡接槽，所述容置座的外侧面固定连接有与卡接槽相适配的卡接块，且卡接块卡接在卡接槽内。

优选的，所述第一销轴的大小和第二销轴的大小相等，每个所述支撑柱上的第一销轴和第二销轴均位于同一竖直线上。

优选的，所述第一滑轮的大小和第二滑轮的大小相等，每个所述支撑柱上的第一滑轮和第二滑轮之间传动连接有第一钢索。

优选的，所述第二滑轮上套设有第二钢索，所述第二钢索的一端和容置座上表面的边缘处固定连接。

优选的，所述液压千斤顶的数量至少为三个。

优选的，所述支撑柱远离液压千斤顶一侧面的下部固定连接有加强块，且加强块呈倾斜状。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种分段液压提升万吨级升船机，具备以下有益效果：

（1）该分段液压提升万吨级升船机，通过设置有卡接槽、卡接块和液压千斤顶，利用液压千斤顶提供的动力，能够对容置座进行有效的支撑，保证了容置座的平稳性上下式运动，有效的保证了船只的过坝效率。

（2）该分段液压提升万吨级升船机，通过设置有第一销轴、第一滑轮、第二销轴和第二滑轮，在第一钢索和第二钢索的作用下，通过拉动第二钢索，能够带动容置座进行升降运动，配合液压千斤顶提供的动力，能够对船只进行分段液压式提升，有效的解决了船只出现过坝拥堵的问题，通过设置有加强块，有效的保证了支撑柱的相对平稳性，稳定性能好。