[实用新型]一种新型智能LED路灯

说明书

本实用新型公开了一种新型智能LED路灯，包括装置主体与基座箱，装置主体的顶端设置有基座箱，基座箱与装置主体固定连接，基座箱的中间部位设置有箱座门，箱座门与基座箱活动连接，箱座门的右端设置有箱门锁，箱门锁与箱座门固定连接，装置主体的中间部位设置有路灯杆，路灯杆与装置主体固定连接，该种新型智能LED路灯的主控内部安装有一种能储存信息的芯片，在其内部存储执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数和算术运算等操作的指令，实现智能化，装置主体的顶端设置有太阳能板并与蓄电池电性连接，可以直接开发和利用太阳能，不会污染环境，同时并储存到装置内部的蓄电池内，供夜间路灯照明用，在断电情况下也能独立为路灯供电。

技术领域

本实用新型涉及照明路灯技术领域，具体为一种新型智能LED路灯。

背景技术

中国路灯存量在2800万-3000万盏，近几年每年新增路灯数量为15%-20%，约300万-600万盏。按照每年新增路灯数量全部为LED灯具，每盏1000-2000元计算，年增量在30亿-60亿元人民币，LED路灯使用超过6000小时的故障率小于1%，照明在全球约占了19%的用电量，如果全球采用的照明系统效率比现有提升一倍，就可说是相当于移除了欧洲一半的用电量及排热量，我国的路灯建设取得了飞速的发展，道路照明质量不断提高，高强度气体放电灯被广泛使用，对改善我国的投资环境,促进经济快速发展，方便群众生活，美化城市和作为一个外向型现代化城市的建设起了很大作用。

现如今的LED路灯，智能化程度低，需要庞大的线路连接来实现对路灯的控制，设计结构跟不上实际需求，没有充电插座为路边的电动车辆充电，最主要的是没有自我保护的能力，当电路异常时线路和灯具容易损坏，埋在地下的部分，内部线路容易受潮，影响装置的运转，造成大量的损失，需要大量的人力去维护线路，所用能源单一，在断电情况下停止运转，使其照明效率下降。。

所以，如何设计一种新型智能LED路灯，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的一种新型智能LED路灯，以解决上述背景技术中提出的结构落后、功能单一、智能化程度低、自我保护能力弱、所用能源单一等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型智能LED路灯，包括装置主体与基座箱，所述装置主体的顶端设置有基座箱，所述基座箱与装置主体固定连接，所述基座箱的中间部位设置有箱座门，所述箱座门与基座箱活动连接，所述箱座门的右端设置有箱门锁，所述箱门锁与箱座门固定连接，所述装置主体的中间部位设置有路灯杆，所述路灯杆与装置主体固定连接，所述路灯杆的顶端设置有支撑杆，所述支撑杆与装置主体固定连接，所述支撑杆的右端设置有LED照明灯，所述LED照明灯与支撑杆固定连接，所述路灯杆的顶端设有支架，所述支架与路灯杆固定连接，所述基座箱的镂空部位设置有蓄电池，所述蓄电池与基座箱固定连接，所述蓄电池的底端设置有直流电连接口，所述直流电连接口与蓄电池电性连接，所述蓄电池的顶端设置有过流脱扣器，所述过流脱扣器与蓄电池电性连接，所述支撑杆的底端设置有灯罩，所述灯罩与支撑杆固定连接，所述支撑杆的镂空部位设置有主控，所述主控与装置主体电性连接。

进一步的，所述基座箱的底端设置有充电插座，所述充电插座与装置主体电性连接。

进一步的，所述装置主体的顶端设置有太阳能板，所述太阳能板与蓄电池电性连接。

进一步的，所述基座箱的底端设置有防潮垫，所述防潮垫与基座箱嵌入连接。

进一步的，所述支撑杆的顶端设置有温度光源传感器，所述温度光源传感器与微型计算机电性连接。

进一步的，所述过流脱扣器采用的是自动复位过流保护器。

进一步的，所述主控的内部安装有一种能储存信息的芯片。