[实用新型]防褪色警示牌

说明书

本实用新型公开了防褪色警示牌，包括支撑杆和两个对称放置的警示牌，所述警示牌上安装有采用透明塑料材质的防护板，所述支撑杆采用矩形结构，所述支撑杆内开合有腔体，两个所述警示牌相互靠近的一端共同与支撑杆固定连接，所述支撑杆的顶端开设有插槽，所述插槽内安装有滑轨，所述滑轨的两端均滑动连接有滑块，两个所述滑块相互远离的一端均固定连接有子警示牌，所述滑块的下端转动连接有连杆。本实用新型结构稳定，操作简单，设计科学合理，透明材质的防护板可以防止警示牌表面受侵蚀褪色，遇到雨雪天气时，工作人员只需要转动转盘便可将子警示牌伸出进行指示，无需另外加装指示牌，可节省工作人员大量的时间和精力。

技术领域

本实用新型涉及警示牌技术领域，尤其涉及防褪色警示牌。

背景技术

目前，我国许多偏远山区道路崎岖难走，弯度大，机动车驾驶员在行驶时需要路边警示牌提示前面路况，遇到雨雪天气时，机动车驾驶员不能准确的知晓前方路况，工作人员需要另外安装警示牌进行指示，但雨雪天气造成安装不便，增加工作人员的难度。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中偏远山区道路崎岖难走，遇到雨雪天气时，工作人员需要另外安装警示牌进行指示，但雨雪天气造成安装不便，增加工作人员的难度的问题，而提出的防褪色警示牌。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

防褪色警示牌，包括支撑杆和两个对称放置的警示牌，所述警示牌上安装有采用透明塑料材质的防护板，所述支撑杆采用矩形结构，所述支撑杆内开合有腔体，两个所述警示牌相互靠近的一端共同与支撑杆固定连接，所述支撑杆的顶端开设有插槽，所述插槽内安装有滑轨，所述滑轨的两端均滑动连接有滑块，两个所述滑块相互远离的一端均固定连接有子警示牌，所述滑块的下端转动连接有连杆，两个所述连杆远离滑块的一端共同转动连接有连接块，且连接块位于腔体内，所述支撑杆与腔体对应的位置开设有竖直设置的中空凹槽，所述连接块连接有传动装置。

优选地，所述支撑杆和滑轨呈十字型分布。

优选地，所述连接块的宽度与腔体内壁的宽度相等。

优选地，所述传动装置包括固定连接在连接块下表面中部的丝杆，所述丝杆远离连接块的一端套设有螺母，所述螺母上套设有蜗轮和第一轴承，所述第一轴承上安装有轴承座，所述轴承座安装在腔体的内壁上，所述蜗轮啮合有蜗杆，所述蜗杆的一侧转动连接在腔体的内壁上，所述蜗杆的另一端贯穿腔体的内壁并固定连接有转盘。

优选地，所述蜗杆的一端通过第二轴承转动连接在腔体的内壁上。

优选地，所述丝杆远离连接块的一端端口处固定连接有限位块。

与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：

本实用新型结构稳定，操作简单，设计科学合理，透明材质的防护板可以防止警示牌表面受侵蚀褪色，遇到雨雪天气时，工作人员只需要转动转盘便可将子警示牌伸出进行指示，无需另外加装指示牌，可节省工作人员大量的时间和精力。

附图说明

图1为本实用新型提出的防褪色警示牌的结构示意图；

图2为本实用新型提出的防褪色警示牌的支撑杆1内部结构示意图；

图3为本实用新型提出的防褪色警示牌的传动装置部分结构示意图；

图4为本实用新型提出的防褪色警示牌的中空凹槽部分结构示意图。

图中：1支撑杆、2警示牌、3子警示牌、4连杆、5腔体、6连接块、7滑块、8滑轨、9传动装置、10丝杆、11螺母、12蜗杆、13轴承座、14转盘、15限位块、16中空凹槽。

具体实施方式