[实用新型]一种车门门框面板饰条及其组件

说明书

本实用新型公开了一种车门门框面板饰条，其至少包括第一部分、第二部分和中间连接件，所述第一部分和第二部分通过中间连接件实现相互可拆卸连接，其中第一部分为平直的平直饰条，第二部分为弯曲饰条，所述第二部分至少包括第一平直部、与第一平直部的延伸方向不同的第二平直部以及设于第一平直部和第二平直部之间的弯曲部。此外，本实用新型还公开了一种车门门框面板饰条组件，其包括上述的车门门框面板饰条以及与车门门框面板饰条连接的车门门框密封条，所述车门门框密封条与所述第一部分直接连接，所述车门门框密封条与所述第二部分通过车门门框密封条连接件连接。该车门门框面板饰条的结构简洁，制造工艺简单，大大降低了制造成本和运输成本。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车部件及其组件，尤其涉及一种用于车门门框的汽车部件及其组件。

背景技术

目前的后车门通常采用整体式面板饰条与后车门门框密封条连接，且该整体式面板饰条与后车门门框密封条需要在供应商处进行安装。

图1显示了现有技术中整体式面板饰条的结构。如图1所示，现有技术中的整体式面板饰条P采用整体式结构，这直接导致了其在制造过程中需要的模具较大，生产成本较高。此外，整体式面板饰条的整体结构势必大大增加运输的困难程度，且现在通常的情况是整体式面板饰条与后车门门框密封条在供应商处安装完毕后整体打包发货，但因为整体式面板饰条是对外观要求很高的外观部件，整体运输过程中极易因整体式面板饰条受到挤压而发生变形，也就是说，现有技术中的整体式面板饰条极易发生损毁，极大地增加了运输过程中的造型的不良品率。

而针对该情况，现有技术通常采用的解决方式是：对每个打包的整体式面板饰条与后车门门框密封条都用专用的设有固定支架的运输箱进行装运。这种解决方法虽然可以较好地保护整体式面板饰条的外观，但同是也造成了其运输成本成倍的增加。

基于此，期望获得一种车门门框面板饰条，其可以在保持良好外观的同时，大大降低运输成本以及运输困难程度。此外，该车门门框面板饰条还具有结构简单，易于制造的优点。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于提供一种车门门框面板饰条，该车门门框面板饰条采用分体式结构，使得该车门门框面板至少包括相互可拆卸连接的第一部分以及第二部分，因而，在该车门门框面板饰条进行制造或运输时，第一部分与第二部分可以分开并分别采用不同的制造工艺进行制造，并且/或者采用不同的运输方式进行运输，从而使得该车门门框面板饰条在具有简洁结构的同时，大幅降低该车门门框面板饰条的制造成本和运输成本。

根据本实用新型的上述目的，本实用新型提出了一种车门门框面板饰条，其至少包括第一部分、第二部分和中间连接件，所述第一部分和第二部分通过中间连接件实现相互可拆卸连接，其中所述第一部分为平直的平直饰条，所述第二部分为弯曲饰条，所述第二部分至少包括第一平直部、与第一平直部的延伸方向不同的第二平直部以及设于第一平直部和第二平直部之间的弯曲部。

在本实用新型所述的技术方案中，本案发明人考虑到现有技术由于采用整体式结构所带来的弊端，因而，创造性地提出采用分体式结构，提高了车门门框面板饰条在制造及运输时的灵活性。具体来说，由于将车门门框面板饰条划分为两个部分，因而，第一部分可以通过一种工艺例如滚压技术制得，而第二部分可以通过另一种工艺例如冲压技术制得，而运输时，也可以根据第一部分以及第二部分的结构采用不同运输方式例如第一部分的结构相对第二部分不容易挤压，因而采用较为简单的运输包装，而第二部分由于较易挤压变形因而，采用另一种运输方式例如固定连接件的方式进行运输包装，随后，使用本实用新型所述的车门门框面板饰条时连接第一部分与第二部分。

基于此，本实用新型所述的车门门框面板饰条结构简单，易于制造，并且可以在运输过程中保持外观状态良好的情况下，大大降低了运输成本。