[实用新型]一种远程油门切换控制系统有效
| 申请号： | 201820347037.5 | 申请日： | 2018-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN208106580U | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 王高举;黄磊;代鹏;张佩 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | F02D11/10 | 分类号： | F02D11/10 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人： | 高琴 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 远程油门 保护模块 油门 离合器开关 切换控制器 空挡开关 切换开关 驻车开关 诊断 发动机ECU 车速信号 控制系统 仪表 信号连接 输入端 整车 干涉 输出 | ||
1.一种远程油门切换控制系统，包括主油门（1）、远程油门（2）、切换控制器（3）、发动机ECU（4）、仪表（5），所述主油门（1）、远程油门（2）、发动机ECU（4）均与切换控制器（3）信号连接，其特征在于：
所述系统还包括远程油门切换开关（6）、空挡开关（7）、离合器开关（8）以及驻车开关（9），所述切换控制器（3）包括诊断保护模块（31），所述诊断保护模块（31）的输入端与远程油门切换开关（6）、空挡开关（7）、离合器开关（8）、驻车开关（9）的一端相连接，远程油门切换开关（6）、空挡开关（7）、离合器开关（8）、驻车开关（9）的另一端接地；
所述仪表（5）用于将车速信号输出至诊断保护模块（31）；
所述诊断保护模块（31）用于在远程油门切换开关（6）打开时根据空挡开关（7）、离合器开关（8）、驻车开关（9）的信号以及车速信号判断是否切换至远程油门（2），还用于在远程油门（2）出现故障时发出切换至主油门（1）的命令。
2.根据权利要求1所述的一种远程油门切换控制系统，其特征在于：
所述切换控制器（3）还包括信号处理及油门百分比计算模块（32）、油门切换模块（33），所述油门切换模块（33）的输入端与诊断保护模块（31）的输出端相连接，油门切换模块（33）的输出端与主油门（1）、远程油门（2）的输入端相连接，主油门（1）、远程油门（2）的输出端通过信号处理及油门百分比计算模块（32）与发动机ECU（4）相连接；
所述信号处理及油门百分比计算模块（32）用于将采集的油门踏板电压信号进行滤波处理后根据油门踏板分压电路的K值计算出实际油门百分比、并将实际油门百分比信号传输至ECU（4）。
3.根据权利要求1或2所述的一种远程油门切换控制系统，其特征在于：
所述主油门（1）的电源端口、油门踏板电压信号输出端口、接地端口分别与切换控制器（3）的一号电源端口（34）、一号油门踏板电压信号采集端口（35）、一号接地端口（36）对应连接，所述远程油门（2）的电源端口、油门踏板电压信号输出端口、接地端口分别与切换控制器（3）的二号电源端口（37）、二号油门踏板电压信号采集端口（38）、二号接地端口（39）对应连接。
4.根据权利要求1所述的一种远程油门切换控制系统，其特征在于：所述发动机ECU（4）与切换控制器（3）之间、仪表（5）与切换控制器（3）之间均通过CAN总线连接。
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