[实用新型]一种装配式地铁车站轨顶排热风道有效
| 申请号： | 201820346949.0 | 申请日： | 2018-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN208042462U | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 车轮飞;李文胜;王华兵;蔡亚桥;刘俊;林昶隆;付维纲;蔡崇庆;赵建伟;胡清华;夏继豪;李国栋;李小坤 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | F24F13/068 | 分类号： | F24F13/068;F24F13/02 |
| 代理公司： | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人： | 李佑宏 |
| 地址： | 430063 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 风口 地铁车站 风道主体 卯榫结构 排热风道 装配式 封板 轨顶 本实用新型 空调冷凝器 风道底板 中空结构 开孔 封闭结构 卡扣配合 热效率 拼装 通孔 组装 覆盖 | ||
1.一种装配式地铁车站轨顶排热风道，其特征在于，包括风道主体结构(1)和卯榫结构，所述风道主体结构(1)为中空结构，所述风道主体结构(1)底部设有风道底板长开孔(2)，所述卯榫结构覆盖在所述风道底板长开孔(2)上，并置于所述中空结构内，从而形成风道内腔；
所述卯榫结构包括风口模块(3)和封板模块(4)，所述风口模块(3)上设有通孔，所述封板模块(4)为封闭结构，所述风口模块(3)和所述封板模块(4)之间通过卡扣配合组装，所述风口模块(3)对应空调冷凝器的位置设置，且可根据不同冷凝器的位置调整所述风口模块(3)和封板模块(4)的组合顺序组装卯榫结构，从而形成对应冷凝器设置的风道。
2.根据权利要求1所述的一种装配式地铁车站轨顶排热风道，其特征在于，所述风口模块(3)和封板模块(4)均为矩形结构，矩形结构一侧设有一个第一凸起，另一侧设有两个第二凸起，所述第一凸起与第二凸起相匹配形成卡扣配合。
3.根据权利要求2所述的一种装配式地铁车站轨顶排热风道，其特征在于，所述第一凸起和所述第二凸起均设在所述矩形结构的长边上。
4.根据权利要求1所述的一种装配式地铁车站轨顶排热风道，其特征在于，所述风道底板长开孔(2)沿地铁走行方向设置，其起点和终点与站台门两端端门位置对应。
5.根据权利要求1所述的一种装配式地铁车站轨顶排热风道，其特征在于，所述卯榫结构顶部宽度大于所述风道底板长开孔(2)的宽度，底部的宽度小于所述风道底板长开孔(2)的宽度。
6.根据权利要求1或5所述的一种装配式地铁车站轨顶排热风道，其特征在于，所述卯榫结构底部与风道主体结构(1)底部位于同一水平面。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁第四勘察设计院集团有限公司，未经中铁第四勘察设计院集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820346949.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：转向装置及制冷制热设备
- 下一篇：一种空调导风装置
