[实用新型]一种改进型运动单车

说明书

本实用新型公开一种改进型运动单车，其中，包括可调节设置在车架上的座椅和靠背，通过曲柄与脚踏板连接的主动轮，与主动轮传动连接的从动轮，与车架转动连接并与从动轮同步转动的转动轴，套设在所述转动轴上的负载飞轮以及与曲柄转动连接的手摇部，所述手摇部包括连接杆、摇杆以及弹簧，所述摇杆转动设置在车架上，所述连接杆的两端分别与曲柄以及摇杆转动连接，所述摇杆上还设有调节孔，所述弹簧的一端与所述连接杆连接，所述弹簧的另一端插入调节孔。与现有技术相比，本实用新型在保证腿部得到锻炼的同时增加手部的锻炼并且可根据自身情况调节手部锻炼强度，大大扩大了锻炼器材适应于各类人群的范围。

技术领域

本实用新型涉及运动器材领域，具体涉及的是一种改进型运动单车。

背景技术

目前，在运动器材的市场上，存在一种较为普遍的传统运动器材，其主要是人坐在座椅上，通过脚踩踏脚踏板使得脚踏板通过连接脚踏板与主动轮的曲柄进行圆周转动，而主动轮传动连接有从动轮，从动轮与负载飞轮同轴转动设置，因此通过踩踏脚踏板带动负载飞轮转动；并且车架上还转动连接有摇杆，连接杆的两端分别转动连接摇杆和曲柄，脚踏板与曲柄转动连接，脚踏板带动曲柄绕主动轮进行周期转动时，曲柄通过连接杆带动摇杆的摆动，手握在摇杆上随摇杆摆动以实现对手部的锻炼；然而此运动器材手握的摇杆的摆动主要通过脚踏板的转动实现，手部在没有负压的情况下进行摆动，锻炼效果不明显，手部的锻炼较为缺乏，并且运动锻炼的强度已由负载飞轮决定，不能根据自身锻炼强度需求起到调节作用，从而不能满足锻炼强度需求不一致的人们。

有鉴于此，本申请人针对上述问题进行深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种改进型运动单车，其具有增加手部锻炼强度以及根据自身情况调节锻炼强度的特点。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种改进型运动单车，其中，包括可调节设置在车架上的座椅和靠背，通过曲柄与脚踏板连接的主动轮，与主动轮传动连接的从动轮，与车架转动连接并与从动轮同步转动的转动轴，套设在所述转动轴上的负载飞轮以及与曲柄转动连接的手摇部，所述手摇部包括连接杆、摇杆以及弹簧，所述摇杆转动设置在车架上，所述连接杆的两端分别与曲柄以及摇杆转动连接，所述摇杆上还设有调节孔，所述弹簧的一端与所述连接杆连接，所述弹簧的另一端插入调节孔。

进一步，所述摇杆包括第一摇杆、第二摇杆、第三摇杆以及第四摇杆，所述第一摇杆与所述连接杆转动连接，所述调节孔设在所述第一摇杆上，所述第二摇杆与所述第一摇杆可拆卸连接且所述第二摇杆与所述车架转动连接，所述第三摇杆与所述第二摇杆可拆卸连接，所述第四摇杆与所述第三摇杆可拆卸连接。

进一步，所述调节孔有若干个，若干个调节孔沿所述第一摇杆的长度方向等间隔设置。

进一步，所述手摇部有两套，两套手摇部呈对称设置在车架的两侧。

采用上述结构后，本实用新型涉及一种改进型运动单车，传统运动器材锻炼时通过脚踩脚踏板，通过曲柄和连接杆使得摇杆进行摆动，摆动过程中连接杆和摇杆形成的传动角同时在最大传动角和最小传动角之间发生周期性变化，本新型增设弹簧连接连接杆和摇杆，传动角变化过程中弹簧拉伸或者挤压产生的弹力将影响摇杆和连接杆之间的传动角的变化，需施加额外的力用来克服弹簧弹力。当曲柄转动到车架的后端时，需提供额外的力使得连接杆与摇杆形成的传动角最大，弹簧受拉产生的形变量最大，当曲柄转动到车架的前端时，需提供额外的力使得连接杆与摇杆形成的传动角最小，弹簧受压产生的形变量最大；此时如果只通过踩踏脚踏板难以提供足够的额外力，因此通过手动施加在摇杆上推或拉的力以及脚部施加的力克服了弹簧的形变力使得手部也得到了有效的锻炼。与现有技术相比，本实用新型在保证腿部得到锻炼的同时增加手部的锻炼并且可根据自身情况调节手部锻炼强度，大大扩大了锻炼器材适应于各类人群的范围。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。