[实用新型]一种带报警功能的AIS船载终端

说明书

本实用新型公开一种带报警功能的AIS船载终端，其中，包括左壳体、右壳体、显示屏、电路板、电源模块以及天线，所述左壳体和右壳体对接相连形成外壳，所述显示屏嵌设在左壳体和右壳体上，所述电路板容设在外壳内，所述电源模块向显示屏和电路板供电；所述带报警功能的AIS船载终端还包括形成在左壳体或右壳体上的喇叭、用于对电源模块中电池电量进行检测的传感器以及形成在电路板上的控制器，所述传感器和喇叭均与控制器相连，所述控制器在收到电池电量低于百分之十的报警信号时控制喇叭发声。本实用新型配置有喇叭、控制器和传感器，所述控制器、传感器和喇叭，可以提醒人们及时更换蓄电池，以确保整个AIS船载终端一直可以处于工作状态。

技术领域

本实用新型涉及AIS船载终端技术领域，具体涉及的是一种带报警功能的AIS船载终端。

背景技术

AIS船载终端是船舶自动识别系统由岸基设施和船载设备共同组成，是一种新型的集网络技术、现代通讯技术、计算机技术、电子信息显示技术为一体的数字助航系统和设备。

船舶自动识别系统由舰船飞机之敌我识别器发展而成，配合全球定位系统将船位、船速、改变航向率及航向等船舶动态结合船名、呼号、吃水及危险货物等船舶静态资料由甚高频频道向附近水域船舶及岸台广播，使邻近船舶及岸台能及时掌握附近海面所有船舶之动静态资讯，得以立刻互相通话协调，采取必要避让行动，对船舶安全有很大帮助。

由于AIS船载终端的如此重要，而其自身又是需要供电才能正常使用，故如何保证其可以一直处于正常工作状态则非常重要，基于此，本申请人深入研究，并开发出本案。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种带报警功能的AIS船载终端，其在当前电池组件电量不足时，可以由喇叭发出提醒及时更换电池，确保整个AIS船载终端能一直处于正常工作状态。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种带报警功能的AIS船载终端，其中，包括左壳体、右壳体、显示屏、电路板、电源模块以及天线，所述左壳体和右壳体对接相连形成外壳，所述显示屏嵌设在左壳体和右壳体上，所述电路板容设在外壳内，所述电源模块向显示屏和电路板供电；

所述带报警功能的AIS船载终端还包括形成在左壳体或右壳体上的喇叭、用于对电源模块中电池电量进行检测的传感器以及形成在电路板上的控制器，所述传感器和喇叭均与控制器相连，所述控制器在收到电池电量低于百分之十的报警信号时控制喇叭发声。

进一步，所述左壳体上还形成有正极端和负极端，所述电源模块包括电源壳体、插接座以及至少一个蓄电池，所述插接座一体固定设置在电源壳体上，所述插接座与左壳体上的正极端和负极端电连接，所述电源壳体内形成有第一电池仓和第二电池仓，所述第一电池仓和第二电池仓内的电路呈并联关系并均与插接座电连接，所述第一电池仓和第二电池仓内均设置有限位凹槽，所述至少一个蓄电池上均设置有与限位凹槽配合相连的限位凸起。

进一步，所述插接座内还形成有用于容纳正极端的正极容纳室、限位缺口以及限位环，所述左壳体上的正极端位于负极端的中心位置并突出于负极端，所述负极端还形成有两个凸部，所述负极端的两个凸部与通过限位缺口后卡配在限位环内。

采用上述结构后，本实用新型涉及的一种带报警功能的AIS船载终端，其和传统AIS船载终端一样均具有电路板和天线，其采用左右壳体拼接而成，如此具有更不容易散架的特点。

更主要的是，本实用新型还配置有喇叭、控制器和传感器，所述控制器、传感器和喇叭均属于电学领域常用模块，但是结合之后应用到本案中可以起到提醒人们及时更换蓄电池，以确保整个AIS船载终端一直可以处于工作状态的作用。

附图说明

图1为本实用新型涉及一种带报警功能的AIS船载终端分解状态示意图。

图2为本实用新型外壳背面结构示意图。