[实用新型]一种采用环保冷媒R448A的低温冷冻系统

说明书

本实用新型公开了一种采用环保冷媒R448A的低温冷冻系统，包括压缩机、冷凝器以及蒸发器，冷凝器出口与蒸发器入口之间沿冷媒传输方向设置有储液器、干燥过滤器、热力膨胀阀；蒸发器出口通过第三管道与气液分离器、压缩机入口连接；压缩机出口通过第一管道与油分离器、冷凝器入口连接；冷凝器与储液器之间并联喷液支管，喷液支管上设置电磁阀、毛细管与压缩机的入口侧相连，回油管一端连接油分离器，另一端连接第三管道压缩机的入口侧。油分离器内的润滑油经过回油管引至压缩机，对压缩机进行润滑，低温液态冷媒与蒸发器出口的汽态冷媒同时进入压缩机进行压缩，有效对压缩机进行冷却降温，延长了压缩机的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及制冷设备技术领域，具体涉及一种采用环保冷媒R448A的低温冷冻系统。

背景技术

进入八十年代，全球气温明显上升，我们的地球越来越热，然而温室效应、冰川融化、海平面上升、气候急剧变化、物种灭绝等环境问题随之出现；目前低温冷冻市场以R404A冷媒为主，此冷媒破坏臭氧潜能值（ODP）为0，全球变暖指数（GWP）为0.083，新环保冷媒R448A全球变暖指数（GWP）基本为0.027；采用环保冷媒的低温冷冻系统势在必行。采用R448A的低温冷冻系统，广泛应用于冷库、冷柜、食品、医药等领域。采用R448A的低温冷冻系统因为采用活塞式压缩机为常用的冷冻机之一，主要是由压缩机、蒸发器、冷凝器、冷冻配件、电控系统等组成。冷冻机组在运行过程中，高环境温度下，易出现排气温度超过压缩机正常使用温度，无法让冷媒下降到需要的温度的现象。同时，压缩机长时间工作容易使压缩机温度过高导致压缩机冷冻油变质、电机线圈老化，影响压缩机的效果以及使用寿命。

实用新型内容

本实用新型公开了一种采用环保冷媒R448A的低温冷冻系统，提供了一种可以有效对冷媒降温，且可以有效对压缩机冷却，使得压缩机的使用寿命更长的低温冷冻机组，以克服现有技术和设备存在的弊端。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下:

一种采用环保冷媒R448A的低温冷冻系统，包括压缩机、冷凝器、蒸发器，油分离器、储液器、干燥过滤器、气液分离器及连接管道，所述冷凝器的出口与蒸发器的入口通过第二管道相连，蒸发器的出口与压缩机的入口通过第三管道相连，其特点是:

A) 冷凝器的出口与蒸发器的入口之间的第二管道上，沿冷媒传输方向依次设置有储液器、干燥过滤器、热力膨胀阀；

B) 蒸发器的出口通过第三管道依次与气液分离器、压缩机的入口连接；

C) 压缩机的出口通过第一管道依次与油分离器、冷凝器的入口连接；

D) 在第二管道冷凝器与储液器之间并联一喷液支管,喷液支管与第三管道压缩机的入口侧相连，且喷液支管上依次连接电磁阀、毛细管；

E) 回油管一端连接油分离器，另一端连接第三管道压缩机的入口侧。

所述电磁阀为常闭电磁阀，当排气温度达到95℃时，电磁阀打开；当排气温度降到75℃时，电磁阀闭合。

本实用新型的有益效果是:油分离器内的润滑油经过回油管引至压缩机，对压缩机进行润滑，冷媒与润滑油同时被压缩机压缩后，进入油分离器，油分离器将润滑油分离出来回到压缩机，形成循环的润滑系统;压缩机喷液支管将冷凝器的出口出来的部分低温液态冷媒输送到压缩机的辅助入口，低温液态冷媒与蒸发器的出口出来的汽态冷媒同时进入压缩机进行压缩，可以有效对压缩机进行冷却降温，防止压缩机温度过高导致压缩机冷冻油变质以及电机线圈老化，延长了压缩机的使用寿命。

附图说明

图1为一种采用环保冷媒R448A的低温冷冻系统结构示意图。