[实用新型]多功能自行车支架有效
| 申请号: | 201820343888.2 | 申请日: | 2018-03-13 | 
| 公开(公告)号: | CN207917039U | 公开(公告)日: | 2018-09-28 | 
| 发明(设计)人: | 季芸 | 申请(专利权)人: | 季芸 | 
| 主分类号: | B62J11/00 | 分类号: | B62J11/00;B62J99/00 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 225600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 多功能自行车 移动终端 夹持位 支架 装载 夹持组件 移动电源 本实用新型 固定组件 夹持 自行车 | ||
1.一种多功能自行车支架,其特征在于,其包括用于固定于自行车上的固定组件(10)和用于夹持移动终端的夹持组件(20),所述固定组件(10)与所述夹持组件(20)连接,在所述夹持组件(20)上设有夹持移动终端的第一夹持位和用于装载移动电源(30)的第二夹持位。
2.如权利要求1所述的多功能自行车支架,其特征在于,所述第一夹持位和第二夹持位分别设于所述夹持组件(20)相对的两侧。
3.如权利要求1所述的多功能自行车支架,其特征在于,所述夹持组件(20)包括第一基体(21),在所述第一基体(21)上设有容置孔(211),在所述容置孔(211)的开口端设有限制移动电源(30)从所述容置孔(211)内掉落的限制部,所述限制部与所述容置孔(211)之间形成所述第二夹持位。
4.如权利要求3所述的多功能自行车支架,其特征在于,所述容置孔(211)沿所述第一基体(21)的长度方向贯通,所述限制部包括分别设于所述容置孔(211)两端开口处的第一限制部(212)和第二限制部(213),所述第一限制部(212)与所述第一基体(21)一体成型,其设于所述第一基体(21)的沿长度方向的端部,其凸出形成于所述第一基体(21)的表面。
5.如权利要求3所述的多功能自行车支架,其特征在于,在所述第一基体(21)的沿长度方向的一端端部设有按压部(214),所述按压部(214)的一端与所述第一基体(21)一体连接,所述按压部(214)的另一端呈悬空状态,所述按压部(214)的外表面与所述第一基体(21)的外表面平齐,在所述按压部(214)的外表面上设有所述限制部,所述限制部与所述按压部(214)一体成型,并突出于该按压部(214)的外表面。
6.如权利要求3所述的多功能自行车支架,其特征在于,所述夹持组件(20)包括放置移动终端的第二基体(22)、第一夹持件(23)、第二夹持件(24)和调节件(25),所述第一夹持件(23)和第二夹持件(24)分别设于所述第一基体(21)的两侧,所述第一夹持件(23)、第二夹持件(24)与第一基体(21)之间形成所述第一夹持位,所述调节件(25)连接于所述第一夹持件(23)、第二夹持件(24)与第一基体(21)之间,通过所述调节件(25)可使所述第一夹持件(23)和第二夹持件(24)同步运动。
7.如权利要求6所述的多功能自行车支架,其特征在于,所述第一夹持件(23)包括一体成型的第一夹持部(231)和第一连接部(232),在所述第一连接部(232)上设有第一螺孔(233);所述第二夹持件(24)包括一体成型的第二夹持部(241)和第二连接部(242),在所述第二连接部(242)上设有第二螺孔(243);所述第一基体(21)和第二基体(22)对合连接,其之间形成有安装空间;所述第一连接部(232)和第二连接部(242)装设于第一基体(21)和第二基体(22)之间,所述第一夹持部(231)和第二夹持部(241)分别位于所述第一基体(21)相对的两侧,所述调节件(25)设有呈长杆状的第一螺杆部(251),所述第一螺杆部(251)螺纹连接于所述第一螺孔(233)和第二螺孔(243)内,当转动所述第一螺杆部(251)时,所述第一夹持件(23)和第二夹持件(24)沿所述第一螺杆部(251)的方向同步移动。
8.如权利要求1所述的多功能自行车支架,其特征在于,在所述夹持组件(20)上设有半球状的第三连接部(216),所述第三连接部(216)呈空心状,其上设有与其内部连通的第一连接孔(217),所述固定组件(10)包括固定基体(11)和第一固定件(12),所述固定基体(11)的一端设有呈半球状的连接槽(115)及与所述连接槽(115)贯通的第二连接孔(116),所述第三连接部(216)嵌设于所述连接槽(115)内并可转动,所述第一固定件(12)穿过所述第二连接孔(116)而伸入至第一连接孔(217)内而紧固连接所述第三连接部(216)与所述连接槽(115)。
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