[实用新型]一种电传动履带式推土机的整机模块化布置有效
申请号: | 201820343403.X | 申请日: | 2018-03-14 |
公开(公告)号: | CN208152115U | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 王志彬;雷俊朝;王彩红;韦春程;郁飞鹏;刘春雷;郝志超;李伟;宋艳庆 | 申请(专利权)人: | 国机重工(洛阳)有限公司 |
主分类号: | E02F3/76 | 分类号: | E02F3/76;E02F3/84 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 471000 河南省洛阳*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动履带 主机架 推土机 动力系统模块 履带式推土机 中央传动系统 本实用新型 模块化布置 传动模块 电驱动 整机 电气控制系统模块 冷却系统模块 行走系统模块 部分组件 操纵系统 防护系统 工作装置 维护保养 液压系统 占用空间 分散式 故障率 驾驶室 | ||
本实用新型涉及电传动履带式推土机领域,尤其涉及一种电传动履带式推土机的整机模块化布置,包括,动力系统模块、主机架、操纵系统模块、中央传动系统模块、终传动模块、行走系统模块、电气控制系统模块、液压系统、工作装置、驾驶室、外防护系统和冷却系统模块,其中,动力系统模块、中央传动系统模块及终传动模块设置于主机架上且与主机架相连接,本实用新型解决了目前现有的电驱动履带式推土机的各部分组件分散式布置方案占用空间大,故障率高,不便于维护保养,极大地影响了人们的对电驱动履带式推土机的正常使用的问题。
技术领域
本实用新型涉及电传动履带式推土机领域,尤其涉及一种电传动履带式推土机的整机模块化布置。
背景技术
目前,国内外中大功率履带式推土机一般采用液力-机械传动方式,由于液力-机械传动的推土机在工作时,传动效率低、噪音大、耗油高、工作过程中驾驶员操纵频繁及劳动强度大的缺点,因此,不能满足社会发展及人们的使用要求。推土机采用电传动后可节省燃油、减少排放,电驱动牵引性能好,爬坡能力强,可以实现无级调速,运行平稳,发动机可以稳定在经济工况下运转,操作简单,行车安全可靠,经济效果也比较好。电驱动履带式推土机主要包括主车架、发动机、分动箱、弹性联轴器、交流发电机、交流双轴输出驱动电机、转向离合器与制动器、终传动系统、电驱动控制系统、液压系统、冷却系统、行走系统、驾驶室、操纵系统、工作装置,然而目前现有的电驱动履带式推土机的各部分组件分散式布置方案占用空间大,故障率高,不便于维护保养,极大地影响了人们的对电驱动履带式推土机的正常使用。
发明内容
为了解决目前现有的电驱动履带式推土机的各部分组件分散式布置方案占用空间大,故障率高,不便于维护保养,极大地影响了人们的对电驱动履带式推土机的正常使用的问题,本实用新型提供一种电传动履带式推土机的整机模块化布置,其技术方案如下:一种电传动履带式推土机的整机模块化布置,包括,动力系统模块、主机架、操纵系统模块、中央传动系统模块、终传动模块、行走系统模块、电气控制系统模块、液压系统、工作装置、驾驶室、外防护系统和冷却系统模块,其中,动力系统模块、中央传动系统模块及终传动模块设置于主机架上且与主机架相连接,所述的外防护系统及驾驶室设置于主机架上部位置且与主机架固定相连接,所述的操纵系统模块设置于驾驶室内且与主机架相连接,所述的主机架上设置有电气控制系统模块,所述的电气控制系统模块与主机架固定相连接,所述的行走系统模块设置于主机架下部位置且与于主机架相连接,所述的主机架上还设置有工作装置,所述的工作装置与主机架相连接,所述的液压系统设置于工作装置上且与工作装置相连接,所述的冷却系统模块设置于外防护系统内部位置且与主机架相连接;
所述的动力系统模块由发动机、出力装置、弹性联轴器、连接盘和交流发电机组成,其中,出力装置设置于发动机上且与发动机相连接,弹性联轴器设置于出力装置上且与出力装置相连接,所述的连接盘设置于出力装置侧面位置且与出力装置相连接,所述的交流发电机设置于连接盘上且与连接盘固定相连接;所述的中央传动系统模块由交流双轴输出驱动电动机及转向离合器与制动器组成,其中,转向离合器与制动器设置于交流双轴输出驱动电动机上且与交流双轴输出驱动电动机相连接;所述的电气控制系统模块通过连接线分别与动力系统模块及中央传动系统模块相连接。
本实用新型的有益效果为:本实用新型结构设计科学,生产加工工艺简单方便,本实用新型解决了目前现有的电驱动履带式推土机的各部分组件分散式布置方案占用空间大,故障率高,不便于维护保养,极大地影响了人们的对电驱动履带式推土机的正常使用的问题,而且能够减小电磁干扰和电能损失,降低故障率,便于日常维护、保养。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2是本实用新型中电气控制系统模块、工作装置及液压系统布局结构示意图;
图3是本实用新型的动力系统模块的结构示意图;
图4是本实用新型的中央传动系统模块的结构示意图。
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