[实用新型]汽车前围板

说明书

本实用新型提供一种汽车前围板，其包括：板体、设置于所述板体上的定位孔、第一过孔、凸台、安装孔、第二过孔以及加强筋。本实用新型的汽车前围板通过对结构进行合理设计和布局，提高了汽车前围板的力学性能。且降低了汽车前围板生产过程中，焊接工艺以及冲压工艺的成本。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车的汽车前围板。

背景技术

电动汽车是一种新能源汽车，其采用电能作为汽车行驶的动力。在电动汽车中，汽车前围板是电动机舱与车厢之间的隔板，其与地板、前立柱连接，安装在前围上盖板之下。然而，现有的汽车前围板的结构复杂且强度不高，进而提高了汽车前围板的焊接工艺以及冲压工艺的成本。因此，针对上述问题，有必要提出进一步的解决方案。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种汽车前围板，以克服现有技术中存在的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种汽车前围板，其包括：板体、设置于所述板体上的定位孔、第一过孔、凸台、安装孔、第二过孔以及加强筋；

所述板体具有第一面以及与所述第一面相对设置的第二面，所述板体的两端边缘对称地凹陷形成有避让空间，所述加强筋分别位于所述板体的两端，且所述加强筋自所述第一面凸伸而出，所述定位孔分别位于所述板体的两端，且其中一个定位孔位于另一个定位孔的斜下方，所述第一过孔位于所述板体的一端，并位于所在端的定位孔的下方，所述第二过孔位于所述板体的另一端，并位于所在端的定位孔的斜上方，所述安装孔开设于所述板体的凸起上，所述凸起靠近一端的加强筋设置，且自所述第二面凸伸而出，所述凸台位于所述板体的中间位置。

作为本实用新型的汽车前围板的改进，所述加强筋呈工字型，工字型的加强筋沿所述板体的长度方向横向布置。

作为本实用新型的汽车前围板的改进，所述第一过孔的孔径大于与其相邻的定位孔的孔径，所述第二过孔的孔径大于与其相邻的定位孔的孔径。

作为本实用新型的汽车前围板的改进，所述凸台的两侧边缘形成有避让所述第一过孔和凸起的凹陷。

作为本实用新型的汽车前围板的改进，所述凸起的内部中空设置，所述凸起的内部的内侧壁面的形状与真空助力泵的轮廓形状相对应。

作为本实用新型的汽车前围板的改进，所述板体的四周的边缘还设置有翻边。

作为本实用新型的汽车前围板的改进，所述板体及其上的定位孔、第一过孔、凸台、安装孔、第二过孔以及加强筋冲压方式一体成型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的汽车前围板通过对结构进行合理设计和布局，提高了汽车前围板的力学性能。且降低了汽车前围板生产过程中，焊接工艺以及冲压工艺的成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的汽车前围板一具体实施方式的立体示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。