[实用新型]一种双轴输出形式减速器有效
| 申请号： | 201820343181.1 | 申请日： | 2018-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN208006717U | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 胡国良;陈燕洲;龙浩 | 申请（专利权）人： | 捷星新能源科技（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/12 | 分类号： | B60K17/12;B60K17/16;B60K1/02 |
| 代理公司： | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人： | 杜丹盛 |
| 地址： | 215122 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 传动轴 输入轴 安装腔体 安装腔 差速器 输入端 减速器 齿轮结构 啮合连接 输出形式 体内 输出端 右壳体 左壳体 双轴 长度方向两端 本实用新型 动力输出 续航里程 双电机 速器 搭配 汽车 | ||
【权利要求书】：
1.一种双轴输出形式减速器，其特征在于：其包括左壳体、右壳体，所述左壳体、右壳体组合后形成输入轴安装腔体、传动轴安装腔体、差速器安装腔体，所述输入轴安装腔体内安装有输入轴，所述输入轴的长度方向两端分别为输入端，所述传动轴安装腔体内安装有传动轴，所述输入轴的输出端和所述传动轴的输入端之间通过第一齿轮结构啮合连接，所述差速器安装腔体内安装有差速器，所述传动轴的输出端和所述差速器的输入端通过第二齿轮结构啮合连接。
2.如权利要求1所述的一种双轴输出形式减速器，其特征在于：所述输入轴的长度方向中段套装有第一输出齿轮，所述输入轴的长度方向的两端分别为第一输入端、第二输入端。
3.如权利要求2所述的一种双轴输出形式减速器，其特征在于：所述第一输入端、第二输入端具体为外花键结构。
4.如权利要求3所述的一种双轴输出形式减速器，其特征在于：所述左壳体对应于所述第一输入端的位置设置有第一连接法兰，所述第一连接法兰用于连接对应的电机，所述右壳体对应于所述第二输入端的位置设置有第二连接法兰，所述第二连接法兰用于连接对应的电机。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于捷星新能源科技（苏州）有限公司，未经捷星新能源科技（苏州）有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820343181.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
