[实用新型]一种飞行签派综合实践训练设备

说明书

本实用新型公开了一种飞行签派综合实践训练设备，包括设备主体，设备主体主要由第一主控终端、第二主控终端、第一功能席位组和第二功能席位组构成，其中第一主控终端与第二主控终端的结构功能组成相同，本实用新型设备可以分成两组进行实战单独的实战演练，同时在第一主控终端、第二主控终端、第一功能席位组和第二功能席位组任一组件检修时仍然不影响实际的训练操作，整体具有较好的通用性。

技术领域

本实用新型属于航空飞行训练设备技术领域，具有涉及一种飞行签派综合实践训练设备。

背景技术

飞行签派工作与飞行管制工作是民航运输飞行中航行保障工作的两个部分。飞行管制是对空中交通实施飞行管制与服务；飞行签派则是负责航空公司有关飞行的组织、调配与飞机的放行工作。

航空公司的飞行签派机构是航空公司组织和指挥飞行的中心。根据航空公司经营的范围和需要，通常设立航空公司总飞行签派室，航空公司地区飞行签派室和航空公司机场飞行签派室，按其责任范围，负责各自的飞行签派工作。目前，对飞行签派员的训练主要是通过模拟设备来提高其业务水平，然而，现有的模拟设备都无法模拟签派系统的多种突发情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种飞行签派综合实践训练设备，用于对航空公司的人员进行模拟飞行签派实践训练。

本实用新型所采用的技术方案是，一种飞行签派综合实践训练设备，包括设备主体，设备主体主要由第一主控终端、第二主控终端、第一功能席位组和第二功能席位组构成，其中第一主控终端与第二主控终端的结构功能组成相同；第一功能席位组与第二功能席位组的结构功能组成相同；所述第一主控终端与第二主控终端均包括服务器、指挥席和局域网搭建路由设备，其中服务器以及指挥席均与局域网搭建路由设备通讯连接；所述第一功能席位组与第二功能席位组均由模拟机位分配的机位分配席、模拟塔台管控的塔台管制席、模拟机长控制端的机长席、模拟车辆调度终端的车辆调度席以及模拟酒店分别终端的酒店分配席位；其中第一功能席位组与第一主控终端的局域网搭建路由设备组网连接或与第二主控终端的局域网搭建路由设备组网连接；所述第二功能席位组与第一主控终端的局域网搭建路由设备组网连接或与第二主控终端的局域网搭建路由设备组网连接；此时第一主控终端与第一功能席位组或第二功能席位组均可组建实践模拟系统，同时第二主控终端与第一功能席位组或第二功能席位组也均可组建实践模拟系统，因此整个设备可以分成两组进行实战单独的实战演练，同时在第一主控终端、第二主控终端、第一功能席位组和第二功能席位组任一组件检修时仍然不影响实际的训练操作，整体具有较好的通用性；所述设备主体还包括有第三主控终端和临时局域网搭建路由设备，所述临时局域网搭建路由设备与第三主控终端通讯连接，且第三主控终端与第二主控终端的结构功能组成相同，通过增设临时局域网搭建路由设备可以在第一主控终端和第二主控终端网络压力较大时提供较好的分流作用，这样可以提高设备的稳定性以及实际的训练效率，第三主控终端则在第一主控终端和第二主控终端共同使用时起到随时替换其中之一，这样可以在双机操作时提供有效的临时替换端。

本实用新型的特点还在于，

机位分配席、塔台管制席、机长席、车辆调度席以及酒店分配席位均为内置对应功能程序的PC主机。

局域网搭建路由设备主要由路由器以及交换机组成。

指挥席主要由PC主机以及LED显示大屏构成。

本实用新型的有益效果，本实用新型设备可以分成两组进行实战单独的实战演练，同时在第一主控终端、第二主控终端、第一功能席位组和第二功能席位组任一组件检修时仍然不影响实际的训练操作，整体具有较好的通用性。

附图说明

图1是本实用新型一种飞行签派综合实践训练设备的结构示意图。